某平面任意力系向O點(diǎn)簡化后，得到如圖4-7所示的一個主矢F＇和一個主矩Mo，則該力系的最后簡化結(jié)果為（）。
A.作用在O點(diǎn)的一個合力
B.合力偶
C.作用在O點(diǎn)右邊某點(diǎn)的一個合力
D.作用在O點(diǎn)左邊某點(diǎn)的一個合力
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已知F1、F2、F3、F4為作用于剛體上的平面匯交力系，其力矢關(guān)系如圖4-6所示為平行四邊形。由此可知（）。
A.力系可合成為一個力偶
B.力系可合成為一個力
C.力系簡化為一個力和一個力偶
D.力系合力為零，力系平衡
兩直角剛桿AC、CB支承如圖4-5所示，在鉸C處受力F作用，則A、B兩處約束力的作用線與x軸正向所成的夾角分別為（）。
A.0°，90°
B.90°，0°
C.45°，60°
D.45°，135°
平面匯交力系（F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3，F(xiàn)4，F(xiàn)5）的力多邊形如圖4-4所示，則該力系的合力F等于（）。
A.F3
B.-F3
C.F2
D.-F2
已知F1、F2、F3、F4為作用于剛體上的平面匯交力系，其力矢關(guān)系如圖4-3所示，由此可知（）。
A.該力系的主矢F=0
B.該力系的合力F=F4
C.該力系的合力F=2F4
D.該力系平衡
如圖4-2所示，將大小為100N的力F沿x、y方向分解，若F在x軸上的投影為50N，而沿x方向的分力的大小為200N，則F在y軸上的投影為（）。
A.0
B.50N
C.200N
D.100N
A.作用力和反作用力或一對平衡的力
B.一對平衡的力或一個力偶
C.一對平衡的力或一個力和一個力偶
D.作用力和反作用力或一個力偶
圖4-1所示三力矢F1、F2、F3的關(guān)系是（）。
A.F1+F2+F3=0
B.F3=F1+F2
C.F2=F1+F3
D.F1=F2+F3
A.增加阻尼
B.避開共振區(qū)
C.增加阻尼，或使，或使
D.，或增加阻尼
如圖所示，某輪A上裝置一重為W的物塊B，于某瞬時（t=0）由水平路面進(jìn)入一曲線路面并繼續(xù)以勻速v行駛。該曲線路面按的規(guī)律起伏（設(shè)坐標(biāo)原點(diǎn)O1及坐標(biāo)軸y1如圖示）輪A進(jìn)入曲線路面時，物塊B在鉛垂方向無速度已知彈簧的剛性系數(shù)為k。試求物B的強(qiáng)迫振動振幅和輪A的臨界速度v為（）。
A.
B.
C.
D.
如圖所示，ABC三個質(zhì)量彈簧系統(tǒng)的固有圓頻率分別為P1、P2、p3，則它們之間的關(guān)系是（）。
A.P12=p3
B.P23=P1
C.p31=P2
D.P1=P2=p3
最新試題
如圖4-82所示振動系統(tǒng)中m=200kg，彈簧剛度k=10000N/m，設(shè)地面振動可表示為y=0.1sin（10t）（y以cm、t以s計(jì)）。則（）。
在圖4-75中，圓輪的慣性力系向輪心C點(diǎn)簡化時，其主矢和主矩的數(shù)值分別為（）。
求解質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)問題時，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的初始條件是用來（）。
如圖4-79所示水平桿AB=ι，質(zhì)量為2m，剪斷繩BC瞬間，A處約束力為（）。
如圖4-52所示，有一圓輪沿地面作無滑動滾動，點(diǎn)O為圓輪與地面接觸點(diǎn)，點(diǎn)A為最高點(diǎn)，點(diǎn)B、C在同一水平線位置，以下關(guān)于輪緣上各點(diǎn)速度大小的結(jié)論中錯誤的是（）。
二摩擦輪如圖4-51所示，則兩輪的角速度與半徑關(guān)系的表達(dá)式為（）。
如圖4-65所示，忽略質(zhì)量的細(xì)桿OC=ι，其端部固結(jié)均質(zhì)圓盤。桿上點(diǎn)C為圓盤圓心。盤質(zhì)量為m。半徑為r。系統(tǒng)以角速度ω繞軸O轉(zhuǎn)動。系統(tǒng)的動能是（）。
放在彈簧平臺上的物塊A，重力為W，作上下往復(fù)運(yùn)動，當(dāng)經(jīng)過圖4-55所示位置1、0、2時（0為靜平衡位置），平臺對A的約束力分別為p1、p2、p3，它們之間大小的關(guān)系為（）。
在圖4-74中，將圓環(huán)的慣性力系向O點(diǎn)簡化，其主矢和主矩的數(shù)值為（）。
重為W的人乘電梯鉛垂上升，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時，人對地板的壓力分別為這p1、p2、p3，它們之間的大小關(guān)系為（）。