A.在不得不穿越通航分道時，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度穿越
B.若需從通航分道的一側駛進駛出時，應與分道的船舶總流向盡可能成直角的航向駛進或駛出
C.在通航分道的一側轉移到另一側的過程中，應與分道的船舶總流向成盡可能小的角度
D.B和C都不正確
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A.按船舶總流向行駛的船為直航船，違章穿越的船為讓路船
B.除遵守分道通航制條款外，還應遵守規(guī)則中的相應條款
C.只遵守分道通航制條款
D.以上都正確
A.通航分道的左側
B.通航分道的右側
C.通航分道的中央附近
D.靠近通航分隔帶
A.船舶在互見中的行動規(guī)則
B.船舶在能見度不良時的行動規(guī)則
C.狹水道規(guī)定
D.有關號燈、號型的規(guī)定
A.使用分道通航制區(qū)域的船舶為直航船
B.不使用分道通航制區(qū)域的船舶為讓路船
C.違反分道通航制規(guī)定的船舶為讓路船
D.以上都不正確
A.只應遵守分道通航制條款
B.除狹水道條款外，規(guī)則其他有關條款都應遵守
C.可以不必遵守船舶在互見中的有關條款
D.可以不遵守船舶在能見度不良時的行動規(guī)則
A.向右轉向
B.減速或停車
C.檢查號燈和號型
D.檢查船位和航向
A.海圖上標明的分道通航制
B.IMO采納的的分道通航制
C.主管機關制定的分道通航制
D.以上都對
A.交叉相遇局面條款
B.狹水道條款
C.作為特殊情況處理
D.以上均可
A.負次要責任
B.負主要責任乃至負全部責任
C.負全部責任
D.不負任何責任
A.負次要責任
B.負主要責任
C.負全部責任
D.不負任何責任
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統觀察，而不應采任何行動
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
港口水域的避碰要點是（）①港內旋回余地小，大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當地情況的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協調
夜間在航機動船甲發(fā)現右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向40度，航速不變②甲船向左轉向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
根據規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定