A.制造庫存
B.流通庫存
C.原材料庫存
D.在制品庫存
E.產(chǎn)成品庫存
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A.延遲訂購數(shù)量持續(xù)增加
B.周期性缺乏足夠的存儲空間
C.主要庫存商品周轉(zhuǎn)率出現(xiàn)較大變化
D.庫存投資金額持續(xù)減少,而同時延遲訂購數(shù)量保持不變
E.呆滯商品數(shù)量增大
A.以監(jiān)控為主體的交通工程系統(tǒng)
B.初級智能交通系統(tǒng)
C.模型化智能交通系統(tǒng)
D.高級智能交通系統(tǒng)
E.中級智能交通系統(tǒng)
A.經(jīng)驗判斷法
B.啟發(fā)式方法
C.專家分析法
D.掃描法
E.成本分析法
A.空車回程率高
B.對專業(yè)貨運(yùn)管理技術(shù)要求高
C.資金占用較多
D.承擔(dān)風(fēng)險較高
E.降低成本
A.鐵路
B.公路
C.水路
D.航空
E.管道
A.機(jī)動靈活,貨物損耗小
B.運(yùn)輸能耗高
C.運(yùn)輸能力小,運(yùn)輸成本高
D.不適宜運(yùn)輸大宗貨物
E.不適宜運(yùn)輸長距離貨物
A.物主
B.承運(yùn)人
C.貨運(yùn)代理人
D.運(yùn)輸工具
E.運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人
A.需求放大效應(yīng)
B.價格波動
C.節(jié)點企業(yè)不穩(wěn)定
D.供需不協(xié)調(diào)
A.裝配與發(fā)運(yùn)
B.加工與裝配
C.原材料采購與零部件加工
D.設(shè)計與采購
A.供應(yīng)商管理庫存
B.聯(lián)合庫存管理
C.推動式庫存管理
D.高級拉動式庫存管理
最新試題
下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點描述錯誤的是()。
某食品公司對原材料食糖采用定量庫存控制法進(jìn)行管理。已知食糖年需求量為3600噸,訂購成本每次800元,食糖的庫存持有成本為每噸每年16元。該公司食糖的經(jīng)濟(jì)訂購批量為()噸。
渠道中庫存的控制核心在于對()的控制。
智能運(yùn)輸系統(tǒng)的層次包括()。
自營型運(yùn)輸組織的缺點包括()。
()運(yùn)輸方式的運(yùn)量最大。
在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的庫存管理模式是()。
下列屬于航空運(yùn)輸?shù)娜秉c的是()。
運(yùn)輸參與者包括()。
VB1不存在于()中。