A.穩(wěn)定斜坡地面橫坡緩于1：5時(shí)，在清除表層草皮及腐殖質(zhì)后，可直接在地面上填筑路堤
B.地面斜坡陡于1：2.5地段的路堤，路堤整體沿基底下軟土層滑動(dòng)的穩(wěn)定性系數(shù)應(yīng)滿足有關(guān)要求
C.當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截、引排地下水或其他有效措施
D.地基表層應(yīng)碾密實(shí)，一般土質(zhì)地段，二級公路基底壓實(shí)度不應(yīng)小于85%
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A.路堤高度
B.路堤寬度
C.路堤兩側(cè)的坡度
D.填土的壓實(shí)
A.在一定擊實(shí)功的作用下，能使填筑土料達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量為最優(yōu)含水量
B.與輕型擊實(shí)儀相比，采用重型擊實(shí)儀試驗(yàn)得到的土料最大干密度較大
C.填土的塑限增加，最優(yōu)含水量減少
D.擊實(shí)功增加，最優(yōu)含水量增加
A.地表有樹根草皮、腐殖土?xí)r應(yīng)予清除
B.路堤基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截、引排等措施
C.路堤攔截范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，也可采取在路堤底部填筑透水性較差材料的措施
D.基底土密實(shí)，地面橫坡較緩時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上
E.水田、湖塘地段的路堤應(yīng)采取排水、清淤、換填、摻灰等措施進(jìn)行基底處理
A.一級公路上路堤填料采用細(xì)粒土填筑時(shí)，CBR值不應(yīng)小于4
B.應(yīng)優(yōu)先選用分選較好、粒徑單一的粗粒土作為路基填料
C.二級公路上路堤壓實(shí)度不應(yīng)小于94%
D.采用瀝青混凝土的四級公路下路堤壓實(shí)度不應(yīng)小于90%
A.擊實(shí)功較大時(shí)，最優(yōu)含水量相對較小
B.擊實(shí)功較大時(shí)，最大干密度相對較大
C.最大干密度不隨功變化
D.砂土擊實(shí)效果一般與含水量無關(guān)
A.灰土
B.砂石
C.粉質(zhì)黏土
D.粉煤灰
A.地基的強(qiáng)度與變形、填料的選擇
B.路堤排水與坡面防護(hù)
C.邊坡的形狀與坡度
D.堤身的壓實(shí)度
A.土質(zhì)邊坡坡高不大，坡度不陡于1：1時(shí)可種草防護(hù)
B.巖質(zhì)邊坡中上部為硬質(zhì)巖層，下部為軟質(zhì)巖層時(shí)，下部軟巖可采用噴漿防護(hù)
C.沿河路段邊坡防護(hù)時(shí)，如允許流速為1.2～1.8m/s時(shí)，可采用植物防護(hù)
D.沖刷防護(hù)工程頂面高程應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加波浪侵襲加壅水高加0.5m
A.滲井
B.疏通井
C.抽水分離池
D.滲溝
A.長期作用效應(yīng)組合
B.作用效應(yīng)基本組合
C.短期效應(yīng)組合考慮長期荷載影響
D.作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合
最新試題
設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，地震作用的大小與下列（）因素有關(guān)。①建筑物的質(zhì)量②場地烈度③建筑物本身的動(dòng)力特性④地震的持續(xù)時(shí)間
下列不正確的說法是（）。
對于高聳結(jié)構(gòu)，主要應(yīng)控制的地基變形特征值是（）。
圖a）所示桁架，EA=常數(shù)，取圖b）為力法基本體系，則力法方程系數(shù)間的關(guān)系為（）。
直徑為D的實(shí)心圓軸，兩端受扭轉(zhuǎn)力矩作用，軸內(nèi)最大剪應(yīng)力為r。若軸的直徑改為D/2，則軸內(nèi)的最大剪應(yīng)力應(yīng)為（）。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)可用于（）地層。
如圖所示桁架，在結(jié)點(diǎn)C沿水平方向受P力作用。各桿的抗拉剛度相等。若結(jié)點(diǎn)C的鉛垂位移以VC表示，BC桿的軸力以NBC表示，則（）。
施工組織設(shè)計(jì)按編制的對象不同共有（）類。
價(jià)值工程中的價(jià)值概念是指()
秒時(shí)的速度、切向加速度與法向加速度的大小分別為（）。