A.0.6
B.0.8
C.1.0
D.1.2
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A.12,7,10
B.24,7,5
C.48,3,5
D.48,7,5
A.全部
B.2%
C.部分
D.10%
A.1%、1%
B.1%、1.5%
C.1.5%、0.5%
D.1%、0.5%
A.2,2
B.2,3
C.2,1
D.1,2
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.8
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.較高
B.較低
C.隨便
A.硅酸鹽水泥
B.普通硅酸鹽水
C.特種水泥
D.粉煤灰硅酸鹽水泥
A.坍落度
B.均勻性
C.可塑性
D.沁水性
A.所謂單位工程,一個(gè)完整的橋就必須是一個(gè)單位工程,不管其有多長(zhǎng),不可能成為二個(gè)單位工程
B.按一個(gè)完整工程或一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍來劃分,是劃分單位工程的共性原則
C.不同承包單位施工完成的工程,應(yīng)根據(jù)其規(guī)模大小、關(guān)聯(lián)情況來看是否可以劃分為一個(gè)單位工程
D.擋護(hù)工程不管其有多大決不可以劃分為一個(gè)單位工程,必須歸到路基工程中去
最新試題
地面橫坡陡于1:5時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面開挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于()。
《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010)規(guī)定:對(duì)含氣量要求大于等于()的混凝土,必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進(jìn)行配置。
鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成,并不得大于()t。
初凝時(shí)間是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試針貫入水泥漿的深度離底板距離為()mm時(shí)為準(zhǔn)。
論述建筑工程保險(xiǎn)理賠的基本程序有哪些?
用于檢測(cè)襯砌厚度及襯砌背后回填密實(shí)情況的無損檢驗(yàn)方法()。
《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10753-2010)規(guī)定,錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的(),砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于()。()
樁基混凝土灌注完成后,需進(jìn)行()方面檢測(cè)并合格后,方可進(jìn)行下一步施工。
同廠家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的散裝水泥每()t(袋裝水泥每()t)為一批,不足上述數(shù)量也按一批計(jì),施工單位每批抽樣試驗(yàn)一次。
鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處,并應(yīng)分散布置。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積,占受力鋼筋總截面面積的百分率:①焊(連)接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于()%,軸心受拉構(gòu)件不得大于()%。②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于()%,在受壓區(qū)不得大于()%。()