A.3
B.7
C.15
D.30
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A.車間
B.分廠
C.工段
D.工作地
A.獨(dú)立研究開發(fā)方式
B.技術(shù)引進(jìn)方式
C.共同研究開發(fā)方式
D.委托研究開發(fā)方式
A.貨物生產(chǎn)管理
B.市場(chǎng)營(yíng)銷
C.財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)
D.人力資源管理
A.顧客需求風(fēng)險(xiǎn)
B.市場(chǎng)成長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)
C.商業(yè)機(jī)密泄露的風(fēng)險(xiǎn)
D.競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)與產(chǎn)品的威脅與替代
A.公開市場(chǎng)招標(biāo)
B.定價(jià)招標(biāo)
C.競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)
D.邀請(qǐng)招標(biāo)
A.平等互利、等價(jià)有償原則
B.先進(jìn)性和適用性的原則
C.全面性、科學(xué)性的原則
D.真實(shí)、合理原則
A.知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利歸屬的確定
B.知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利形式的選擇
C.知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利沖突的回避
D.知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移
A.貨物的需求量
B.貨物的訂貨成本
C.庫存持有成本
D.貨物的供給量
A.總經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé),避免多頭領(lǐng)導(dǎo),費(fèi)用、質(zhì)量和進(jìn)度的控制更加容易
B.項(xiàng)目組內(nèi)部溝通順暢
C.團(tuán)隊(duì)成員工作目標(biāo)單一,項(xiàng)目成員可以全身心地投入到項(xiàng)目工作中去,有利于團(tuán)隊(duì)精神的形成和發(fā)揮
D.管理層次簡(jiǎn)單,對(duì)項(xiàng)目管理的決策相應(yīng)速度快捷
A.項(xiàng)目管理咨詢服務(wù)擬投入人力資源的測(cè)算
B.組織并選派勝任的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)提供咨詢服務(wù)合同規(guī)定的項(xiàng)目管理任務(wù)
C.提拔有能力、有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員
D.咨詢服務(wù)單位的招聘、培訓(xùn),使之不斷增強(qiáng)咨詢服務(wù)人員的素質(zhì),提升咨詢服務(wù)單位的實(shí)力
最新試題
貨物生產(chǎn)管理的目的是()。
在一體化管理體系中,()是員工權(quán)益和工作條件的基本保障。
我國(guó)質(zhì)量監(jiān)督制度的主體為()。
橫道圖是項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制中最常見且被最廣泛應(yīng)用的一種工具,優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單明了、直觀、易于編造,但也有缺點(diǎn),下列對(duì)其缺點(diǎn)描述正確的有()。
投融資服務(wù)是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的投資決策和融資提供的()服務(wù)。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ),其目的是()。
《招標(biāo)投標(biāo)法》對(duì)必須招標(biāo)采購的項(xiàng)目范圍作出了明確的規(guī)定,在我國(guó)境內(nèi)進(jìn)行的工程建設(shè)項(xiàng)目中必須采取招標(biāo)方式的是()。
招標(biāo)控制價(jià)的編制依據(jù)不含()。
投資服務(wù)中投資機(jī)會(huì)研究所研究的重點(diǎn)是()。
屬于招標(biāo)采購項(xiàng)目管理任務(wù)的有()。