A.手寫簽名與蓋章
B.蓋章
C.手寫簽名
D.數(shù)字簽名
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.連帶
B.統(tǒng)一
C.完全
D.分散
A.托運人
B.承運人
C.收貨人
D.提存機構(gòu)
A、鐵路運輸合同與公路運輸合同
B、旅客運輸合同與貨物運輸合同
C、航空運輸合同與水路運輸合同
D、單式運輸合同與多式聯(lián)運合同
A、原數(shù)返還
B、2倍返還
C、不予返還
D、4倍返還
A、拉克計劃
B、斯坎倫計劃
C、現(xiàn)金現(xiàn)付制
D、遞延式滾存制
A、企業(yè)的長期客戶
B、企業(yè)內(nèi)部所有員工
C、本行業(yè)中的其他企業(yè)
D、企業(yè)內(nèi)部所有員工家屬
A、計件
B、計時
C、績效
D、提成
A、年齡
B、學(xué)習(xí)時間
C、工作年限
D、經(jīng)濟效益
A、激勵
B、鼓勵
C、補貼
D、經(jīng)濟保障
A、編寫系統(tǒng)設(shè)計說明書
B、因業(yè)務(wù)變化而引起的程序修改
C、對硬件易損部位的變更
D、數(shù)據(jù)恢復(fù)
最新試題
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證,配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括()等。
股東投資者關(guān)心的問題是()。
銷售費用率是反映企業(yè)實現(xiàn)()需開支的經(jīng)營費用金額。
一項發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時間內(nèi)涵的模糊概念,在實際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時之內(nèi)。
以兩個相互聯(lián)系的經(jīng)營指標的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對企業(yè)經(jīng)營狀況進行分析。
保護貿(mào)易學(xué)說的集大成者是()。
為控制企業(yè)經(jīng)營活動過程進行的事中分析,稱為()。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護貿(mào)易的大旗。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
一般地說,不能隨著環(huán)境變化或無關(guān)的新機會出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是()。