單項(xiàng)選擇題下列風(fēng)險(xiǎn)中，不屬于我國(guó)海上貨物運(yùn)輸線(xiàn)險(xiǎn)“一切險(xiǎn)”承保風(fēng)險(xiǎn)的是()。

A.淡水雨淋 
B.短量 
C.交貨不到 
D.偷竊提貨不著


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于各類(lèi)提單的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.倒簽提單是指承運(yùn)人在貨物未裝船或未完成裝船時(shí)簽發(fā)的提單 
B.備運(yùn)提單是指承運(yùn)人在收到托運(yùn)貨物等待裝船時(shí)間，向托運(yùn)人簽發(fā)的提單 
C.不清潔提單是指承運(yùn)人加注貨物外表狀況不良或存在缺陷等批準(zhǔn)的提單 
D.提示提單是指在收貨人欄內(nèi)填寫(xiě)憑指示或評(píng)某人指示字樣的提單

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于定程租船的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé) 
B.規(guī)定一定的航線(xiàn)和裝運(yùn)的貨物種類(lèi)、名稱(chēng)、數(shù)量以及裝卸港口 
C.船方除對(duì)船舶航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外，還應(yīng)對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé) 
D.不規(guī)定裝卸期限或裝卸率，不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于班輪運(yùn)價(jià)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.班輪運(yùn)價(jià)具有相對(duì)穩(wěn)定性 
B.班輪運(yùn)價(jià)通常事先公布 
C.班輪運(yùn)價(jià)由基本費(fèi)率和附加費(fèi)率組成 
D.班輪運(yùn)價(jià)不包括裝卸費(fèi)用

4.單項(xiàng)選擇題通常情況下，海洋運(yùn)輸對(duì)于鐵路運(yùn)輸而言，存在()的缺點(diǎn)。

A.運(yùn)輸量小 
B.運(yùn)費(fèi)高 
C.通過(guò)能力小 
D.速度慢

8.單項(xiàng)選擇題在電子商務(wù)模式中，淘寶主要采用的是()模式。

A.B2B 
B.B2C 
C.C2C 
D.B2M

最新試題

物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

為控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行的事中分析，稱(chēng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

企業(yè)在商品銷(xiāo)售的市場(chǎng)開(kāi)拓能力、銷(xiāo)售規(guī)模、銷(xiāo)售勞效與消耗等方面的狀況，稱(chēng)為企業(yè)的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于企業(yè)股東來(lái)說(shuō)，應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將經(jīng)營(yíng)分析的內(nèi)容、結(jié)論和建議，寫(xiě)成書(shū)面報(bào)告，向有關(guān)使用者匯報(bào)，這是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一項(xiàng)發(fā)盤(pán)如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒(méi)有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時(shí)之內(nèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某企業(yè)去年的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為15%，今年的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為14%，則今年與去年利潤(rùn)率差異是-1%，這是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)管理中的某些主要問(wèn)題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡(jiǎn)單分析，稱(chēng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

評(píng)價(jià)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)的第一步是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果一個(gè)企業(yè)中（），企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題