A.淡水雨淋
B.短量
C.交貨不到
D.偷竊提貨不著
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A.倒簽提單是指承運(yùn)人在貨物未裝船或未完成裝船時(shí)簽發(fā)的提單
B.備運(yùn)提單是指承運(yùn)人在收到托運(yùn)貨物等待裝船時(shí)間,向托運(yùn)人簽發(fā)的提單
C.不清潔提單是指承運(yùn)人加注貨物外表狀況不良或存在缺陷等批準(zhǔn)的提單
D.提示提單是指在收貨人欄內(nèi)填寫(xiě)憑指示或評(píng)某人指示字樣的提單
A.船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)
B.規(guī)定一定的航線(xiàn)和裝運(yùn)的貨物種類(lèi)、名稱(chēng)、數(shù)量以及裝卸港口
C.船方除對(duì)船舶航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外,還應(yīng)對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)
D.不規(guī)定裝卸期限或裝卸率,不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
A.班輪運(yùn)價(jià)具有相對(duì)穩(wěn)定性
B.班輪運(yùn)價(jià)通常事先公布
C.班輪運(yùn)價(jià)由基本費(fèi)率和附加費(fèi)率組成
D.班輪運(yùn)價(jià)不包括裝卸費(fèi)用
A.運(yùn)輸量小
B.運(yùn)費(fèi)高
C.通過(guò)能力小
D.速度慢
A.23
B.33
C.38
D.50
A.600
B.675
C.750
D.900
A.200
B.220
C.1000
D.1020
A.B2B
B.B2C
C.C2C
D.B2M
A.27.3%
B.32.4%
C.37.5%
D.43.6%
A.流通加工
B.生產(chǎn)外延加工
C.生產(chǎn)加工
D.輔助性加工
最新試題
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
為控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行的事中分析,稱(chēng)為()。
企業(yè)在商品銷(xiāo)售的市場(chǎng)開(kāi)拓能力、銷(xiāo)售規(guī)模、銷(xiāo)售勞效與消耗等方面的狀況,稱(chēng)為企業(yè)的()。
對(duì)于企業(yè)股東來(lái)說(shuō),應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的()。
將經(jīng)營(yíng)分析的內(nèi)容、結(jié)論和建議,寫(xiě)成書(shū)面報(bào)告,向有關(guān)使用者匯報(bào),這是()。
一項(xiàng)發(fā)盤(pán)如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒(méi)有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念,在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時(shí)之內(nèi)。
某企業(yè)去年的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為15%,今年的銷(xiāo)售利潤(rùn)率為14%,則今年與去年利潤(rùn)率差異是-1%,這是()。
對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)管理中的某些主要問(wèn)題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡(jiǎn)單分析,稱(chēng)為()。
評(píng)價(jià)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)的第一步是()。
如果一個(gè)企業(yè)中(),企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。