A.船舶的經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé)
B.規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口
C.船方除對(duì)船舶航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外,還應(yīng)對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)
D.不規(guī)定裝卸期限或裝卸率,不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
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D.班輪運(yùn)價(jià)不包括裝卸費(fèi)用
A.運(yùn)輸量小
B.運(yùn)費(fèi)高
C.通過能力小
D.速度慢
A.23
B.33
C.38
D.50
A.600
B.675
C.750
D.900
A.200
B.220
C.1000
D.1020
A.B2B
B.B2C
C.C2C
D.B2M
A.27.3%
B.32.4%
C.37.5%
D.43.6%
A.流通加工
B.生產(chǎn)外延加工
C.生產(chǎn)加工
D.輔助性加工
A.對(duì)流運(yùn)輸
B.迂回運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸
D.倒流運(yùn)輸
A.裝卸搬運(yùn)
B.配送
C.流通加工
D.運(yùn)輸
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中國的“儲(chǔ)運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于()。
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