A.2%LFL
B.5%LFL
C.10%LFL
D.2%VOL
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A.淹沒進水口至少1m的深度以免發(fā)生濺潑
B.淹沒進水口即可避免發(fā)生濺潑
C.淹沒進水口直至液位到達橫管子的高度以免發(fā)生濺潑
D.淹沒進水口至少1m的深度以免發(fā)生濺潑,而污油水艙和貨油艙完全惰化時則無此必要
A.從發(fā)射天線延伸至500米的距離范圍,所輻射的強大能量能夠在未接地“接收機”(吊貨設(shè)備、舾裝索具、桅支索等)上感應(yīng)起能產(chǎn)生火花放電的電勢。如果天線絕緣體的表面覆蓋有鹽份、塵垢或水份,發(fā)射電波還會在其表面上引起電弧放電
B.發(fā)射電波具有強大的能量,可以將潛在的可燃性氣體點燃
C.發(fā)射電波時在天線上會輻射放電,從而把附近的可燃性氣體點燃
D.以上都對
A.雷達掃描儀馬達不是定級為適用于危險區(qū)域,但是除了在小型船舶上,它通常設(shè)置在遠高于岸上危險區(qū)域內(nèi)
B.在運行有帶蒸氣回收系統(tǒng)的封閉裝載的船舶上,其危險可進一步減少;??繒r,關(guān)閉雷達或?qū)⑵湔{(diào)至待命狀態(tài),并且在貨油作業(yè)期間試驗雷達設(shè)備前,先征詢終端站
C.停港期間,對雷達進行試驗被認為是不安全的
D.較好的做法是在沿終端站
最新試題
船舶在弱流、強風中錨泊,拋錨時應(yīng)()
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準備工作、下列說法錯誤的是()
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時,主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時的推力與水動力的合力;②調(diào)順船身時離心力;③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
大角度駛靠泊位的過程中,操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>
船在靠岸航行時,"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。