某甲公司出口面粉8000貸到新加坡，投保海上貨物運輸一切險加戰(zhàn)爭險。原報CFR總價為20000美元，國外客戶要求改報CIF價格。一切險費率為0.6%，戰(zhàn)爭險費率為0.3%，加一成投保。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.戰(zhàn)爭險
B.一切險
C.平安險
D.水漬險
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某甲公司出口面粉8000貸到新加坡，投保海上貨物運輸一切險加戰(zhàn)爭險。原報CFR總價為20000美元，國外客戶要求改報CIF價格。一切險費率為0.6%，戰(zhàn)爭險費率為0.3%，加一成投保。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.特別附加險
B.附加險
C.一般附加險
D.特殊附加險
某甲公司出口面粉8000貸到新加坡，投保海上貨物運輸一切險加戰(zhàn)爭險。原報CFR總價為20000美元，國外客戶要求改報CIF價格。一切險費率為0.6%，戰(zhàn)爭險費率為0.3%，加一成投保。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.責任范圍
B.除外責任
C.責任起訖
D.被保險人義務
某甲公司出口面粉8000貸到新加坡，投保海上貨物運輸一切險加戰(zhàn)爭險。原報CFR總價為20000美元，國外客戶要求改報CIF價格。一切險費率為0.6%，戰(zhàn)爭險費率為0.3%，加一成投保。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.20132.88
B.20199.98
C.22146.17
D.22219.98
假設某船舶投保了船舶全損險，其保險金額為200萬，在保險期間，船舶在約的航線上航行意外觸礁而沉沒，發(fā)生全損，發(fā)生保險事故時，施救費用3000元，救助費用1000元。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.200.0
B.200.1
C.200.3
D.200.4
假設某船舶投保了船舶全損險，其保險金額為200萬，在保險期間，船舶在約的航線上航行意外觸礁而沉沒，發(fā)生全損，發(fā)生保險事故時，施救費用3000元，救助費用1000元。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.人為事故
B.責任風險
C.自然災害
D.意外事故
假設某船舶投保了船舶全損險，其保險金額為200萬，在保險期間，船舶在約的航線上航行意外觸礁而沉沒，發(fā)生全損，發(fā)生保險事故時，施救費用3000元，救助費用1000元。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.被保險人沒有保險利益
B.被保險人了明示保證
C.被保險人違反了默示保證
D.被保險人款行如實告知義務
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.扣除免賠額后賠償
B.按修理費加小轎車司機醫(yī)療費賠償
C.按實際損失2萬元賠償
D.按車輛實際價值贈償
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.第三者責任險
B.車上人員責任險
C.駕駛員人身意外傷害保險
D.車輛損失險
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.保險代理公司
B.汽車制造廠
C.保險公司
D.汽車銷售商
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料，下列問題：
A.第三者責任險條款
B.車上人員責任險條款
C.全車盜搶險條款
D.機動車輛保險的車輛損失險條款
最新試題
A 出口公司，出口一批貨物給B 進口公司，需船舶運輸，貨物CIF 價為3億美元，A 公司為貨物投保平安險，保險費率為0.4%，保險加成率為10%。平安險原文含義為（）。
王先生為其創(chuàng)業(yè)新購進的生產(chǎn)設備辦理保險時，故意隱瞞了其內(nèi)部零件有缺陷的事實，后發(fā)生事故，機器損壞，王先生遂向保險公司申請保險金。王先生違反了（）義務。
保險事故發(fā)生使被保險人遭受損失時，保險人必須在保險責任范圍內(nèi)對被保險人所受的損失進行補償；并且此事故是致?lián)p發(fā)生的最直接的、最有效的、起決定作用或支配作用的原因。上面這段話，涉及保險（）基本原則。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險公司，作為一個獨立的經(jīng)濟部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔的風險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務，主要負責將超過自留額部分的巨大承保風險，以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通信衛(wèi)星，保險金額為1億美元，人保公司在保留了20%的自留額后，將過分集中的風險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的保險利益是（）。
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費和醫(yī)療費屬于（）的保險責任。
風險損失的無形成本包括（）。
李某為其工廠投保，但忽視廠內(nèi)老化電線，致使引發(fā)火災?；馂氖牵ǎ?。
某保戶的家庭財產(chǎn)保險投保彩電一臺，保額為3000元，投保時的購價是3500元，發(fā)生損失時的市價是4000元。如發(fā)生全損，則賠償金額應該是（）元。
某運輸公司有從事營運的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水，造成行車困難，該運輸公司一輛在黃河大橋上行駛的貨車與相向駛來的一輛轎車相撞，造成雙方車輛損失嚴重和轎車車上人員傷亡。該運輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡，但由于車輛損失嚴重，無法繼續(xù)履行其承運合同，因而，不得不臨時租賃一輛貨車。此案中運輸公司另租貨車的租金支出屬于（）。
變更受益人通常由（）來決定。