背景
某高速公路特大橋主橋壘長(zhǎng)820m(2×50m+9×80m),為變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋,分上下游兩幅,每幅單箱單室,頂板寬13m底板寬6.5m,箱梁采用長(zhǎng)線法臺(tái)座預(yù)制,纜索吊裝,懸臂拼裝。
為加強(qiáng)安全管理,項(xiàng)目部在全橋施工過(guò)程中建立了安全生產(chǎn)相關(guān)制度,實(shí)行了安全生產(chǎn)責(zé)任制,并對(duì)危險(xiǎn)性較大工程編制了安全施工專項(xiàng)方案。
為保證工程質(zhì)量,項(xiàng)目部加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料管理,對(duì)鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材嚴(yán)格檢測(cè)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格,在工地試驗(yàn)室,對(duì)砂卵石等地材嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),某次卵石試驗(yàn)中,由于出現(xiàn)記錄錯(cuò)誤,試驗(yàn)人員立即當(dāng)場(chǎng)用涂改液涂改更正,并將試驗(yàn)記錄按要求保存。
纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車(滑輪索)、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m,采用鋼制萬(wàn)能桿件聯(lián)接組拼,塔架示意圖如下圖所示。
主索錨基坑地層及斷面示意圖如右圖所示,基坑開(kāi)挖完成后混凝土澆筑前突降大雨,基坑出現(xiàn)大面積垮塌,并導(dǎo)致2人受傷,主橋墩柱、蓋梁施工完成后,安放支座、現(xiàn)澆主梁0塊混凝土,然后吊拼1塊箱梁,同時(shí)進(jìn)行墩頂箱梁的臨時(shí)固結(jié),再依次拼接各梁段。
【問(wèn)題】
1.圖1中A是何種設(shè)施?說(shuō)明設(shè)置A的主要要求。
2.結(jié)合背景資料,說(shuō)明圖中B的大小的要求,圖中對(duì)微風(fēng)化砂巖開(kāi)挖坡度設(shè)為1:0是否正確?說(shuō)明理由。確定上層土層開(kāi)挖坡度時(shí)應(yīng)主要考慮哪些因素?
3.結(jié)合圖和背景資料,為防止同類垮塌事故,該基坑開(kāi)挖時(shí)可采取哪些處理措施?
4.補(bǔ)充對(duì)鋼絞線還需進(jìn)行的檢查項(xiàng)目,改正對(duì)砂卵石地材試驗(yàn)檢測(cè)記錄的錯(cuò)誤做法。
5.簡(jiǎn)要說(shuō)明墩頂箱梁“臨時(shí)固結(jié)”的施工步驟。
6.結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容,根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,項(xiàng)目部應(yīng)編制哪幾個(gè)主橋施工安全專項(xiàng)方案?
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A.項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中
B.無(wú)法實(shí)行管理工作專業(yè)化
C.辦事效率高,解決問(wèn)題快
D.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級(jí)
E.把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來(lái)
A.模板拆除應(yīng)按先支先拆,后支后拆的順序,拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔
B.墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除
C.卸落支架和拱架在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落
D.卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行,分幾個(gè)循環(huán)卸完,卸落量開(kāi)始宜小,以后逐漸增大
E.應(yīng)在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠TO(shè)備
A.水泥穩(wěn)定碎石
B.石灰穩(wěn)定土
C.水泥穩(wěn)定土
D.石灰粉煤灰土
E.石灰粉煤灰碎石
A.石屑或砂
B.填料
C.乳化瀝青
D.水泥
E.消石灰
A.總體工程開(kāi)工申請(qǐng)單
B.分包意向申請(qǐng)
C.工程變更令
D.用款計(jì)劃單
E.工程交工驗(yàn)收證書
A.施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新
B.購(gòu)買意外傷害保險(xiǎn)
C.先進(jìn)安全生產(chǎn)人員的獎(jiǎng)勵(lì)
D.安全施工措施的落實(shí)
E.安全生產(chǎn)條件的改善
A.瀝青表面處治路面
B.熱拌瀝青混合拌料路面
C.透層
D.粘層
E.封層
最新試題
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開(kāi)挖方式。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()