問答題

背景
某高速公路左右線隧道,洞口間距42m,左線長3316m,右線長3200m,隧道最大埋深460m,凈空寬度9.64m,凈空面積為58.16m2,設(shè)計(jì)車速100km/h,開工日期為2008年7月,2010年7月竣工。
該地段地質(zhì)條件復(fù)雜,勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖,屬Ⅳ~Ⅴ級(jí)圍巖,穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育,特別斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,為保證施工安全,施工單位在該隧道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào),并進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面,施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用三臺(tái)階法施工,左線隧道施工工序劃分如下圖所示。
針對(duì)開挖時(shí)右側(cè)圍巖相對(duì)左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn),施工單位擬按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾→⑿→⒀→⒁順序組織施工。
2009年6月6日上午,隧道開挖時(shí),量測(cè)人員在處理量測(cè)數(shù)據(jù)中,發(fā)現(xiàn)“周邊位移一時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)。但未及時(shí)告知作用班組潛在危險(xiǎn),當(dāng)日下午發(fā)生較大塌方,當(dāng)場死亡5人,重傷12人,經(jīng)補(bǔ)報(bào)并核實(shí),截止2009年7月6日,確認(rèn)累計(jì)死亡人達(dá)10人。
事故發(fā)生后,施工單位根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)隱患排查治理提出的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo),認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn),開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng),編制了安全專項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案,尤其注重落實(shí)“五項(xiàng)制度”中的“施工現(xiàn)場危險(xiǎn)告知制度”。

問題:
1.給出③→⑩、⑿→⒁正確的施工順序,說明理由。
2.施工單位采用臺(tái)階法施工是否合理?說明理由。
3.本隧道可采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?
4.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理中,發(fā)現(xiàn)的“周邊位移一時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)說明什么問題?應(yīng)如何處理?
5.根據(jù)2007年頒布的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,背景中發(fā)生的塌方事故屬于什么等級(jí)?說明理由。
6.背景資料中提及的“施工現(xiàn)場危險(xiǎn)告知制度”包括哪些內(nèi)容?


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2.問答題

背景:
某施工單位承接了一級(jí)公路M合同段路面施工任務(wù),起點(diǎn)樁號(hào)K16+000,終點(diǎn)樁號(hào)K37+300,路面面層為26cm厚C30水泥混凝土,采用滑模機(jī)械攤鋪施工,施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場的具體條件,通過方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如下。
圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。
由于路面較寬,面層在縱向分兩次鋪筑,施工單位按要求設(shè)置縱向施工縫,施工縫采用平縫加拉桿型。施工中,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個(gè)別拉桿松脫,個(gè)別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點(diǎn),施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械。

問題:
1.列式計(jì)算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距。(單位以m計(jì),保留一位小數(shù))
2.寫出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱,補(bǔ)充水泥混凝土拌和站的基本組成系統(tǒng)。
3.結(jié)合該路面施工方法,指出應(yīng)在何時(shí)采用何種手段插入拉桿。
4.針對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問題,施工單位應(yīng)如何處理?
5.補(bǔ)充至少兩種面層施工機(jī)械。

3.多項(xiàng)選擇題在直線制項(xiàng)目組織形式中,其特點(diǎn)有()

A.項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中
B.無法實(shí)行管理工作專業(yè)化
C.辦事效率高,解決問題快
D.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級(jí)
E.把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求,描述正確的是()

A.模板拆除應(yīng)按先支先拆,后支后拆的順序,拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔
B.墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除
C.卸落支架和拱架在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落
D.卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行,分幾個(gè)循環(huán)卸完,卸落量開始宜小,以后逐漸增大
E.應(yīng)在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠TO(shè)備

5.多項(xiàng)選擇題下面適用于各級(jí)公路的基層和底基層的是()

A.水泥穩(wěn)定碎石
B.石灰穩(wěn)定土
C.水泥穩(wěn)定土
D.石灰粉煤灰土
E.石灰粉煤灰碎石

6.多項(xiàng)選擇題稀漿封層需要加快破乳時(shí),可采用一定數(shù)量的()作填料。

A.石屑或砂
B.填料
C.乳化瀝青
D.水泥
E.消石灰

7.多項(xiàng)選擇題下列公路工程注冊(cè)建造師施工管理簽章文件中,屬于施工組織管理文件類別的有()

A.總體工程開工申請(qǐng)單
B.分包意向申請(qǐng)
C.工程變更令
D.用款計(jì)劃單
E.工程交工驗(yàn)收證書

8.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法》,公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于()

A.施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新
B.購買意外傷害保險(xiǎn)
C.先進(jìn)安全生產(chǎn)人員的獎(jiǎng)勵(lì)
D.安全施工措施的落實(shí)
E.安全生產(chǎn)條件的改善

9.多項(xiàng)選擇題乳化石油瀝青可用于()

A.瀝青表面處治路面
B.熱拌瀝青混合拌料路面
C.透層
D.粘層
E.封層

10.多項(xiàng)選擇題下列坡面防護(hù)型式中,屬于圬工防護(hù)的有()

A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿
B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡
C.干砌片石護(hù)坡
D.漿砌片石護(hù)坡
E.種草護(hù)坡