單項(xiàng)選擇題招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目費(fèi)用控制的主要措施不包括（）。

A．厲行節(jié)約，減少額外費(fèi)用支出
B．合理安排人力資源，避免間歇式工作，采用招標(biāo)項(xiàng)目群管理方式
C．有效地做好項(xiàng)目和子工作的時(shí)間順序和搭接關(guān)系
D．充分利用信息和共享資源


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2.單項(xiàng)選擇題招標(biāo)采購(gòu)工作里程碑計(jì)劃是一個(gè)目標(biāo)計(jì)劃，下列關(guān)于里程碑計(jì)劃說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A．里程碑計(jì)劃是項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的表達(dá)形式之一
B．里程碑計(jì)劃以總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)結(jié)果為依據(jù)
C．顯示了項(xiàng)目為達(dá)到最終目標(biāo)而必須經(jīng)過(guò)的條件或狀態(tài)序列
D．里程碑計(jì)劃是以項(xiàng)目中某些重要事件的完成或開始點(diǎn)作為基準(zhǔn)所形成的計(jì)劃

3.單項(xiàng)選擇題責(zé)任分配矩陣在一般情況下，是以（），矩陣中的符號(hào)表示工作人員在每個(gè)工作單元中的參與角色或責(zé)任。

A．工作單元為行，組織單元為列
B．組織單元為行，工藝單元為列
C．工藝單元為行，組織單元為列
D．組織單元為行，工作單元為列

4.單項(xiàng)選擇題下列屬于招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目質(zhì)量管理的工作內(nèi)容的是（）。

A．編制招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目方案
B．制訂采購(gòu)計(jì)劃并實(shí)施
C．確定招標(biāo)工作各環(huán)節(jié)的順序
D．進(jìn)行過(guò)程控制

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的說(shuō)法，正確的是（）。

A．標(biāo)準(zhǔn)離差率越小，有關(guān)方案的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大
B．變異系數(shù)越大，該方案的相對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大
C．變異系數(shù)越小，該方案的相對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大
D．標(biāo)準(zhǔn)離差率越大，有關(guān)方案的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大

6.單項(xiàng)選擇題設(shè)備利用率是指（）。

A．某批貨物質(zhì)量完好數(shù)量與該批貨物總庫(kù)存量的比值
B．某一時(shí)期設(shè)備完好臺(tái)數(shù)與同期設(shè)備總臺(tái)數(shù)的比值
C．全部設(shè)備實(shí)際工作小時(shí)數(shù)與設(shè)備總工作能力的比值
D．某批貨物短缺的數(shù)量與該批貨物總量的比值

7.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸車輛實(shí)載率是指（）。

A．及時(shí)到達(dá)運(yùn)輸次數(shù)與運(yùn)輸總次數(shù)的比值
B．運(yùn)輸車輛實(shí)際載運(yùn)量與車輛裝載能力的比值
C．運(yùn)輸實(shí)際周轉(zhuǎn)量與運(yùn)輸能力的比值
D．裝卸合格車輛數(shù)與總運(yùn)輸車輛數(shù)的比值

8.單項(xiàng)選擇題影響技術(shù)價(jià)格的因素不包括（）。

A．成本因素
B．預(yù)期利潤(rùn)
C．技術(shù)開發(fā)和使用風(fēng)險(xiǎn)
D．稅金

9.單項(xiàng)選擇題影響工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)度的因素不包括（）。

A．工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的條件
B．項(xiàng)目參與者的行為
C．可預(yù)見事件
D．項(xiàng)目狀態(tài)信息

10.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《中國(guó)工程咨詢業(yè)質(zhì)量管理導(dǎo)則》的規(guī)定，各類工程咨詢成果的質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)達(dá)到的要求不包括（）。

A．過(guò)程分解的充分性
B．評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的定量性
C．目標(biāo)要求的全面性
D．結(jié)果分析的針對(duì)性