A.立即通知車站和鄰近道口
B.顯示停車信號攔停列車
C.盡快處理道口故障
D.立即向領導匯報
E.增加停車信號
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A.距道岔、橋臺在100m以內(nèi)，應避免設置道口
B.應能看到兩側各400m以外的列車
C.列車在800m以外可看見道口
D.道口交叉銳角不得小于35°
E.其鐵路兩側的道路應不小于25m的直線段
A.要點站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點申請
B.車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度提出要點申請
C.列車調(diào)度發(fā)布封鎖命令
D.臨時進行計劃申請
E.實施臨時限速
A.進行應力放散
B.臨時換為普通鋼軌
C.對鋼軌進行灑水降溫
D.臨時撥道
E.臨時抬道
A.設置機車、車輛限界架
B.由專人負責檢查
C.與車站值班員共同簽認不超過規(guī)定界限
D.設置安全警戒線
E.由工程師定期檢查
A.封鎖要點
B.限速運行
C.快速施工
D.快速通過
E.臨時整道
A.控制爆破的作業(yè)時間
B.控制總爆破石方數(shù)量
C.控制拋擲方向
D.控制飛石破壞
E.控制地震波破壞
A.Ⅰ級施工
B.Ⅱ級施工
C.Ⅲ級施工
D.Ⅳ級施工
A.Ⅰ級施工
B.Ⅱ級施工
C.Ⅲ級施工
D.Ⅳ級施工
鐵路營業(yè)線橋涵頂進按結構分主要有（）兩種類型。
A.A
B.B
C.C
D.D
營業(yè)線增建橋涵的施工方法有（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
最新試題
某山區(qū)線路在路塹與高路堤接頭處，路塹的邊溝水通過（）引到路基以外。
鐵路營業(yè)線軌道工程施工安全控制中，注意封鎖撥接施工前，施工單位應在（）后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時間安排好施工防護后方可進行施工。
鐵路營業(yè)線臨時道口應設置在瞭望條件良好的地點，且（）。
營業(yè)線高速鐵路施工中，超出圖定天窗時間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認列車）的大型站場改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設備及列控系統(tǒng)設備改造、換梁、上跨鐵路結構物等施工屬于（）。
營業(yè)線旁路堤幫寬施工要注意既有營業(yè)線施工路堤安全，施工中若發(fā)現(xiàn)（）要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。
對鐵路營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進行加固施工作業(yè)時，應對線路進行鎖定，否則應對施工范圍內(nèi)的無縫線路（），然后再進行加固。
鐵路營業(yè)線上增建橋梁，采用扣軌架設便橋及加固線路時，應對其線路進行（），便橋架設應保證列車通過的安全。
鐵路營業(yè)線上隧道改建安全控制中，為防止列車超出車輛限界造成人身傷亡和設備損壞，應在改建的隧道兩端停車站（）后方可通行。
鐵路對營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進行加固施工作業(yè)時，應對線路進行鎖定，否則應對施工范圍內(nèi)的元縫線路（），然后再進行加固。
營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當橋址填土（）時，可采用排架枕木垛軌束梁。