A.電阻
B.電壓
C.感抗
D.阻抗
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A.sinα
B.cosα
C.tanα
D.ctgα
A.0.3mm
B.0.4mm
C.0.5mm
D.0.6mm
A.1/2倍
B.兩倍
C.平方
D.立方
A.永久磁鐵的磁性越強、銜鐵的動程越大,保持吸力就越大
B.永久磁鐵的磁性越強、銜鐵的動程越小,保持吸力就越大
C.永久磁鐵的磁性越弱、銜鐵的動程越大,保持吸力就越大
D.永久磁鐵的磁性越弱、銜鐵的動程越小,保持吸力就越大
A.30℃
B.40℃
C.50℃
D.60℃
A.10V
B.11V
C.12V
D.13V
A.JYXC-660
B.JYXC-270
C.JYJXC-135/220
D.JWJXC-H125/0.44
A.0.05mm
B.0.1mm
C.0.2mm
D.0.3mm
A.0.5mm
B.0.8mm
C.lmm
D.2mm
A.1.1mm
B.1.2mm
C.1.3mm
D.1.35mm
最新試題
TSRS 與TCC 間通過專用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時,道岔動作時間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r,道岔動作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因為()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時,軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機第一牽引點摩擦拉力為()。
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注()。
TYJL-ADX 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),使用FFC 電源板時,輸入電壓()。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號設(shè)備的()要求。
TYJL-ADX 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),使用IO 電源時,輸入電壓()。