A.sinα
B.cosα
C.tanα
D.ctgα
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A.0.3mm
B.0.4mm
C.0.5mm
D.0.6mm
A.1/2倍
B.兩倍
C.平方
D.立方
A.永久磁鐵的磁性越強(qiáng)、銜鐵的動(dòng)程越大,保持吸力就越大
B.永久磁鐵的磁性越強(qiáng)、銜鐵的動(dòng)程越小,保持吸力就越大
C.永久磁鐵的磁性越弱、銜鐵的動(dòng)程越大,保持吸力就越大
D.永久磁鐵的磁性越弱、銜鐵的動(dòng)程越小,保持吸力就越大
A.30℃
B.40℃
C.50℃
D.60℃
A.10V
B.11V
C.12V
D.13V
A.JYXC-660
B.JYXC-270
C.JYJXC-135/220
D.JWJXC-H125/0.44
A.0.05mm
B.0.1mm
C.0.2mm
D.0.3mm
A.0.5mm
B.0.8mm
C.lmm
D.2mm
A.1.1mm
B.1.2mm
C.1.3mm
D.1.35mm
A.0.5mm
B.0.6mm
C.0.7mm
D.0.8mm
最新試題
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻:當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí),取值為()。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬(wàn)用表R×1檔,在分線盤測(cè)量,若阻值在100歐姆左右說(shuō)明()
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
QS/18A 電橋損耗倍率開關(guān),用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測(cè)量空芯線圈時(shí),放()位置。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開出、1路模入和3路開入量采集。
無(wú)線車次號(hào)信息發(fā)送過(guò)程不包括()。