A.精確調(diào)整法(按照軌道電路長(zhǎng)度、電路補(bǔ)償制式,確定電平級(jí));
B.經(jīng)驗(yàn)調(diào)整法(根據(jù)公式:116/軌入主軌電*理想軌出一值,確定電平級(jí));
C.利用微機(jī)監(jiān)測(cè)校核功能調(diào)整不合適的電壓。
D.無(wú)法調(diào)整
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.局部110V電源斷電時(shí),會(huì)導(dǎo)致全站紅光帶
B.站內(nèi)一側(cè)軌道絕緣破損時(shí),會(huì)導(dǎo)致相鄰區(qū)段紅光帶
C.處理站內(nèi)股道紅光帶故障,首先應(yīng)該斷開(kāi)電碼化電路,再進(jìn)行查找
D.二元二位繼電器電壓均正常時(shí),應(yīng)考慮相位極性
A.雙斷法
B.隔離法
C.位置法
D.設(shè)備冗余法
A.正常改方
B.一般改方
C.輔助改方
D.無(wú)法辦理
A.24V直流工作電源
B.本區(qū)段主軌信號(hào)
C.相鄰區(qū)段送回的小軌檢查條件
D.與主軌發(fā)送器相一致的載頻條件
A.24V直流工作電源
B.唯一的低頻條件
C.唯一的載頻條件
D.唯一的選頻條件(-1或-2)
A.40Uf
B.46uF
C.50uF
D.55uF
A.會(huì)報(bào)警
B.會(huì)使用滅火
C.會(huì)自救
D.會(huì)撲滅初期火災(zāi)
A.懂得本崗位消防危險(xiǎn)源
B.懂得預(yù)防初期火災(zāi)的措施
C.懂得撲救初期火災(zāi)胡方法
D.懂得火災(zāi)逃生胡方法
A.軌出1的電壓不小于240mv
B.軌出2的電壓不小于100mv
C.小軌道接受的條件電壓不小于20V
D.小軌道斷軌是軌出2電壓不大于63mv
A.工作完了,不徹底試驗(yàn)良好不離
B.影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離
C.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀是,未查清原因不離
D.巡視檢查有施工作業(yè)不離
最新試題
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
列車向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是()。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用IO 電源時(shí),輸入電壓()。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí),不會(huì)影響()。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān),用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測(cè)量空芯線圈時(shí),放()位置。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注()。
TSRS 與TCC 間通過(guò)專用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣,定表電壓采集分線盤(pán)位置為()。