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單項(xiàng)選擇題25HZ軌道電路分路殘壓應(yīng)小于（）V為分路良好。

A.2.7
B.5
C.7.4
D.15

1.單項(xiàng)選擇題軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下：主軌道接收電壓（軌出1）不小于（）mv。

A.15
B.20
C.100～130
D.240

2.單項(xiàng)選擇題TDCS屏幕狀態(tài)欄中顯示“<站名>備”表示該機(jī)為（）。

A.正在備份
B.正在備用
C.臨時(shí)備用
D.設(shè)計(jì)為該站備機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題CTC系統(tǒng)調(diào)度中心子系統(tǒng)在控制中心設(shè)置的設(shè)備包括（）、工作站等設(shè)備。

A.電源設(shè)備
B.服務(wù)器
C.車(chē)務(wù)終端
D.顯示器

4.單項(xiàng)選擇題CTC車(chē)站子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括兩臺(tái)（）、兩臺(tái)集線(xiàn)器、兩臺(tái)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換器。

A.路由器
B.工控機(jī)
C.電源屏
D.切換器

5.單項(xiàng)選擇題CTC系統(tǒng)調(diào)度中心子系統(tǒng)即系統(tǒng)的控制中心，一般設(shè)在（）

A.路局調(diào)度所
B.車(chē)站
C.電務(wù)段調(diào)度
D.工區(qū)

6.單項(xiàng)選擇題列車(chē)進(jìn)路的控制分為自動(dòng)按圖排路和（）。

A.調(diào)車(chē)自動(dòng)排路
B.調(diào)車(chē)進(jìn)路的排列
C.人工排路
D.調(diào)車(chē)計(jì)劃的制定

7.單項(xiàng)選擇題分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)具有分散自律和（）兩種控制模式

A.編組區(qū)段站
B.一般中間站
C.無(wú)人中間站
D.非常站控

8.單項(xiàng)選擇題鐵路局電務(wù)監(jiān)測(cè)中心應(yīng)用服務(wù)器采用（）技術(shù)，作為整個(gè)鐵路局微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的控制中心。

A.單機(jī)結(jié)構(gòu)
B.雙機(jī)冗余
C.三取二
D.二取二

9.單項(xiàng)選擇題TJWX-2006型微機(jī)監(jiān)測(cè)車(chē)站系統(tǒng)站機(jī)實(shí)現(xiàn)集中管理、采集機(jī)實(shí)現(xiàn)集中管理下的（）采集信息。

A.集中
B.分散
C.統(tǒng)一
D.部分

10.單項(xiàng)選擇題站機(jī)系統(tǒng)功能是從（）中取得數(shù)據(jù)。

A.分機(jī)
B.采集機(jī)
C.機(jī)柜
D.隔離轉(zhuǎn)換單元