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填空題為了兼顧汽車底盤和車身總體布置的要求，方便不同體型駕駛員的操縱和保護駕駛員的安全，現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)廣泛采用了（）、（）和（）。

1.填空題循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的調(diào)整項目主要有軸承預緊度的調(diào)整和（）與（）嚙合間隙的調(diào)整。

2.填空題循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的檢修項目主要有（）、（）和（）的檢修。

3.填空題循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中兩對傳動副是指轉(zhuǎn)向螺桿與（）、轉(zhuǎn)向齒條與（）。

4.填空題循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由（）總成、（）和（）等組成。

5.填空題齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的齒條壓緊裝置由（）、（）、（）和（）組成。

6.填空題上海桑塔納LX型轎車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由（）、（）、（）和（）等組成。

7.填空題齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器按輸出端不同有（）和（）兩種。

8.填空題轉(zhuǎn)向器按傳動效率不同可分為（）轉(zhuǎn)向器和（）轉(zhuǎn)向器。

9.填空題若轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角過小，則會造成轉(zhuǎn)向不足，影響汽車的（）性。

10.填空題汽車轉(zhuǎn)向時一般具有（）轉(zhuǎn)向中心。