A.75mm
B.77mm
C.79mm
D.81mm
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A.3~30km/h
B.0~30km/h
C.3~50kmh
D.0~60km/h
A.DA和ZQA
B.DA和ZRA
C.ZRA和進路上任一區(qū)段的QGA
D.DA和QGA
A.小于或等于
B.小于
C.大于
D.大于或等于
A.下一環(huán)節(jié)的BHJ↑
B.本環(huán)節(jié)的YFJ↑
C.下一環(huán)節(jié)的BHJ↑和本環(huán)節(jié)的YFJ↑
D.本環(huán)節(jié)的BHJ↓和YFJ緩放
A.3km/h
B.4km/h
C.5km/h
D.6km/h
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
A.LKD1-T型車站列控中心
B.無源應(yīng)答器
C.LEU
D.BEPT
A.QZ、QF
B.KZ、KF
C.JZ220、JF220
D.JZ、JF
A.B
B.YBQ
C.Y
D.Q
A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.100km/h
最新試題
接近區(qū)段有車時,排列進路進路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
閉合(),一路電源使用,表示燈點亮白色表示燈。閉合(),然后按壓(),由使用一路電源手動轉(zhuǎn)換成使用二路電源,一路電源使用表示燈()熄滅,二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA,能將使用二路電源手動轉(zhuǎn)換成使用一路電源,使用表示燈作相應(yīng)變換。
當選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈,單獨操縱時該道岔表示燈滅燈,這時的故障點在()與()之間。在不辦理任何操時,也就是說電路在定位時,正電源KZ應(yīng)該送到(),負電源KF應(yīng)該送到()
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。
lDQJ不勵磁的故障的主要原因是:()
FDJF本身就是緩放繼電器。
調(diào)試兩路引入電源時,首先檢查兩路電源輸入的對應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向,其因故(),構(gòu)不成動作電路,所以是()。
道岔區(qū)段空閑,該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。