作為設(shè)計(jì)依據(jù)的可靠指標(biāo)。
度量路面結(jié)構(gòu)可靠性的一種數(shù)量指標(biāo)。
作為路面設(shè)計(jì)依據(jù)的可靠度。,目標(biāo)即為路面。
根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的重要性和破壞可能產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度而劃分的設(shè)計(jì)等級。
計(jì)算路面結(jié)構(gòu)可靠度時(shí),考慮各項(xiàng)基本度量與時(shí)間關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時(shí)間。
水泥混凝土面板在溫度梯度重復(fù)作用下,使面板達(dá)到疲勞斷裂的溫度應(yīng)力,稱為溫度疲勞應(yīng)力。
水泥混凝土路面在車輛荷載的反復(fù)作用下,面板上最不利荷載位置達(dá)到疲勞斷裂的應(yīng)力極為荷載疲勞應(yīng)力。
由于施工要求而在垂直于道路方向設(shè)置的接縫。
水泥混凝土路面接縫處為保證路面整體受力,而設(shè)置的能起到傳遞荷載作用的錨固鋼筋。
采用振動碾壓成型的水泥混凝土。
在混凝土面層中摻入鋼纖維的水泥混凝土路面。
最新試題
翻修
混凝土路面加鋪層
鋼筋混凝土路面
改建工程
坑洞
表面剝離
脹起
水泥混凝土路面
水滑
安全等級