A、高速行駛
B、制動
C、起步或低速行駛
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A、使電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能
B、實(shí)現(xiàn)對驅(qū)動電動機(jī)的控制
C、直接驅(qū)動車輛
A、高速行駛
B、制動
C、低速行駛
A、HCU
B、HEU
C、HEV
D、HPS
A、材料不兼容匹配
B、材料變形
C、高低溫
D、化學(xué)反應(yīng)
A、嘰嘰
B、呼呼
C、吱吱
D、咔咔
A、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣噪聲
B、胎噪
C、風(fēng)噪
D、儀表板內(nèi)異響
A、Buzz
B、Squeak
C、Rattle
D、Buzz,Squeak and Rattle
A、12.5Hz
B、25Hz
C、37.5Hz
D、30Hz
A、6400Hz
B、12800Hz
C、25600Hz
A、10
B、15
C、20
D、5
最新試題
下列前照燈檢測儀在檢測時應(yīng)放置在前照燈前方1m處,應(yīng)是()。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中,不必每次重復(fù)的是()
就車式動平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動前輪動平衡(2)從動前輪靜平衡(3)驅(qū)動車輪靜平衡(4)驅(qū)動車輪動平衡
不屬于車輪外傾的原因是()。
使用立式離車式車輪動平衡機(jī),不必測量的是()。
不屬于汽車外觀檢查的重要性的是()。
無論是不透光煙度計(jì)還是濾紙式煙度計(jì),都可以采用()試驗(yàn)。
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是()
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。