A.粘結(jié)性
B.感溫性
C.耐久性
D.塑性
E.剛性
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A.膠體結(jié)構(gòu)
B.流變性
C.溫度穩(wěn)定性
D.安全性
A.連續(xù)級(jí)配
B.間斷級(jí)配
C.開級(jí)配
D.半開級(jí)配
A.穩(wěn)定層
B.承重層
C.防水層
D.A+B+C
A.環(huán)境條件
B.材料
C.變形要求
D.交通量
A.粘結(jié)力
B.吸引力
C.附著力
D.摩擦力
A.骨架一空隙結(jié)構(gòu)
B.骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)
C.懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)
D.懸浮一空隙結(jié)構(gòu)
A.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較小
B.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較大
C.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較大
D.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較小
A.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較小,高溫穩(wěn)定性較差
B.黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較大,高溫穩(wěn)定性較差
C.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較小,高溫穩(wěn)定性較好
D.黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較大,高溫穩(wěn)定性較好
A.連續(xù)級(jí)配
B.半開級(jí)配
C.開級(jí)配
D.密級(jí)配
A.化學(xué)
B.數(shù)學(xué)
C.力學(xué)
D.A+C
最新試題
在瀝青混合料中,油石比是指瀝青的質(zhì)量占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率。
在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下,城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層,以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法錯(cuò)誤的是()。
由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱,故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下()。
馬歇爾試驗(yàn)是評價(jià)瀝青混合料()的技術(shù)指標(biāo)。
路面必須滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要,具有足夠()破壞和塑性變形的能力。
什么是水泥混凝土?為什么能夠在高等級(jí)路面和橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用?
水泥混凝土路面由()等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。
決定石灰粘結(jié)性好壞的有效成分是CaO和()的含量。
石灰穩(wěn)定土中石灰劑量是石灰質(zhì)量占全部土顆粒的質(zhì)量百分率。
瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中,骨架-空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是()。