A.在航的橫江渡船。
B.在航施工的自航工程船。
C.在航的拖船。
D.在航的快速船。
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A.20m
B.50m
C.80m
D.100m
A.四角
B.排首兩角
C.前后
D.首、中、尾
A.白光環(huán)照燈
B.紅光環(huán)照燈
C.綠光環(huán)照燈
D.黃閃光燈
A.正橫處
B.正橫以前
C.正橫以后
D.船尾
A.在煙囪或者桅的后面,高于尾燈的位置。
B.在煙囪或者桅的后面,低于尾燈的位置。
C.在煙囪或者桅的前面,高于桅燈的位置。
D.在煙囪或者桅的前面,低于桅燈的位置.
A.最前面一艘拖船。
B.中間一艘拖船。
C.最后面一艘拖船。
D.-艘拖船上。
A.航標(biāo)艇
B.監(jiān)督艇
C.快速船
D.漁船
A.白閃光燈
B.黃閃光燈
C.黃光環(huán)照燈
D.紫閃光燈
A.桅燈、舷燈、尾燈
B.前、后桅燈、舷燈、尾燈
C.桅燈、舷燈
D.桅燈、尾燈
A.桅燈、舷燈、尾燈
B.前、后桅燈、舷燈、尾燈
C.前、后桅燈、尾燈
D.桅燈、舷燈
最新試題
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時,應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()