A.橫向外部性
B.競爭問題
C.租金轉移問題
D.縱向外部性
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A.效率動機
B.利潤動機
C.反競爭動機
D.租金轉移動機
A.企業(yè)的縱向關系一定會增加生產者福利
B.企業(yè)的縱向關系一定會增加消費者福利
C.企業(yè)的縱向關系一定會減少消費者福利
D.企業(yè)的縱向關系一般會增加生產者福利
A.轉售價格維持
B.特許費
C.搭售
D.兩部收費制
A.特許費會使得制造商完全實現(xiàn)其渠道利潤
B.通道費是零售商向制造商索取
C.特許費不利于零售商
D.通道費有利于零售商
A.排他性購買是限制銷售對象的行為
B.排他性經營區(qū)域是限制銷售的區(qū)域
C.排他性銷售比排他性經營區(qū)域更接近縱向一體化
D.排他性經營區(qū)域比排他性經營銷售更接近縱向一體化
A.產品
B.技術
C.資產
D.人事
A.形成規(guī)模經濟
B.利于市場競爭
C.提高經濟效率
D.提高企業(yè)競爭力
A.《反不正當競爭法》
B.《價格法》
C.《制止價格壟斷行為暫行規(guī)定》
D.《反壟斷法》
A.《反不正當競爭法》
B.《價格法》
C.《制止價格壟斷行為暫行規(guī)定》
D.《反壟斷法》
A.美國
B.英國
C.中國
D.德國
最新試題
主導產業(yè)就是支柱產業(yè)。
某產業(yè)的感應度系數(shù)是該產業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
規(guī)模經濟成因中只包括生產技術方面的因素。
企業(yè)兼并會長久地提高市場集中度。
規(guī)模經濟政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達國家時,國家不應貫徹生產集中原則。
規(guī)模不經濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經濟。
博弈論是一種研究兩人或多人互動決策問題的理論。
純粹市場機制模式是促進產業(yè)結構優(yōu)化的最優(yōu)方式。
政府制定產業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經濟的要求又要保證競爭活力。