A.管理者市場
B.股票市場
C.要素市場
D.產(chǎn)品市場
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A.集中度和利潤率之間的關系
B.消費者剩余
C.生產(chǎn)者剩余
D.貝恩指數(shù)
A.生產(chǎn)流程分類法
B.霍夫曼分類法
C.產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分類法
D.三次產(chǎn)業(yè)分類法
A.同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)間的組織或市場關系
B.各產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的國民收入及其在全部國民收入中的比重
C.企業(yè)內(nèi)部組織方式
D.政府組織
A.橫向兼并
B.縱向兼并
C.垂直兼并
D.混合兼并
A.斯塔克爾伯格模型
B.伯特蘭德模型
C.古諾模型
D.豪泰林模型
A.在位企業(yè)在任一產(chǎn)量水平下的平均成本都低于潛在競爭者
B.新進入企業(yè)面臨的市場需求不足以維持經(jīng)濟規(guī)模導致的成本劣勢
C.在位企業(yè)在融資成本上比新進入企業(yè)具有的優(yōu)勢
D.在位企業(yè)控制了專利或技術秘訣
A.根據(jù)每個消費者的支付意愿收取不同的價格
B.根據(jù)消費者的用量不同收取不同的價格
C.將消費者劃分為不同的市場,對每個市場收取不同的價格
D.是日常生活中最常見的一種定價方式
A.未達到經(jīng)濟規(guī)模的企業(yè)是市場的主要供應者。
B.超過經(jīng)濟規(guī)模的大企業(yè)是市場的主要供應者。
C.達到或接近經(jīng)濟規(guī)模的企業(yè)是市場的主要供應者。
D.產(chǎn)業(yè)存在著低效率的小規(guī)模生產(chǎn)。
A.具有較強應用性的金融業(yè)的經(jīng)營訣竅
B.運輸業(yè)中的卡車
C.沒有人為的進入和退出壁壘的往返于兩城市間的航空飛機
D.用于研究開發(fā)、廣告、員工培訓的專用性支出
A.赫希曼
B.筱原三代平
C.庫茲涅茨
D.羅斯托
最新試題
規(guī)模經(jīng)濟政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達國家時,國家不應貫徹生產(chǎn)集中原則。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。
經(jīng)濟新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉型升級須深化供給側結構性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
通常以資源配置效率、技術效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
所有國家的專利期限都是從專利申請之日算起的。
規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
CRn并不能夠完全代表市場結構或者市場集中度。
純粹市場機制模式是促進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的最優(yōu)方式。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進入的檢驗標準,而不是競爭程度的檢驗標準。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強。