A.有效功率
B.有效耗油率
C.有效熱效率
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A.動力性
B.經濟性
C.穩(wěn)定性
A.理論循環(huán)
B.實際循環(huán)
C.混合循環(huán)
A.燃料和燃燒產物
B.水
C.空氣
A.壓縮行程
B.進氣行程
C.排氣行程
D.作功行程
A.越高
B.越低
C.不受變化
A.壓縮比
B.預脹比
C.壓力升高比
A.冷卻系統(tǒng)
B.起動系統(tǒng)
C.點火系統(tǒng)
D.潤滑系統(tǒng)
A.為防止變速器脫檔,操縱機構不能設置自鎖裝置。
B.為防止同時掛入兩個檔位,設置互鎖裝置。
C.為防止前進時誤掛倒檔,設置倒檔鎖裝置。
D.操縱機構的功用是駕駛員可隨時將變速器換上或摘下某個檔位。
A.保證傳遞發(fā)動機的最大轉矩。
B.分離徹底、接合柔順、散熱良好、工作穩(wěn)定。
C.從動部分轉動慣量可以大些。
D.操縱省力、輕便,維修保養(yǎng)容易。
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.空氣流量傳感器
C.氧傳感器
D.爆震傳感器
最新試題
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關系?
冷卻系的功用是什么?什么是大、小循環(huán)?發(fā)動機正常工作水溫?
點火提前角過大,會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前,不易爆燃。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機,當1缸在進氣時,4缸在()。
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
柴油機燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么?它們各自包含哪些零部件?各自的作用是什么?
燃油消耗率。
過量空氣系數(shù)。
全支承曲軸。
一個活塞在一個行程中所掃過的容積稱為氣缸總容積。