A.AC12V 左右
B.DC12V 左右
C.AC24V 左右
D.DC24V 左右
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A.CANA、CANB
B.CANC
C.CAND、CANE
D.CANC、CAND
A.configt
B.shrun
C.en
D.setup
A.RBC TO BE INITIALISED
B.RBC INITIALISED
C.RBC TOBE INITIALIZED
D.RBC INITIALIZED
A.GB3-130/25
B.GB3-260/25
C.BGK-130/25
D.BGK-260/25
A.0
B.不大于0.01
C.不大于0.05
D.不大于0.02
A.1:9
B.1:10
C.1:12
D.1:13.5
A.綠色常亮
B.綠色閃爍
C.紅色常亮
D.滅
A.100m/μs
B.200m/μs
C.300m/μs
D.400m/μs
A.清除
B.復位
C.關(guān)機
D.清零
A.KM1.3吸合
B.KM2.4吸合
C.KM1.2吸合
D.KM3.4吸合
最新試題
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
避難線上的鋼軌絕緣,應盡可能設在()處。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。