A.組織實現(xiàn)其目標的能力
B.項目團隊成員彼此之間以及與項目經(jīng)理之間的有形距離
C.項目經(jīng)理對項目團隊資源的控制權(quán)力的大小
D.團隊成員之間的關(guān)系緊密程度
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A.矩陣型組織會造成職能界定不明,并導(dǎo)致職能經(jīng)理和項目經(jīng)理之間管理權(quán)限的不明確
B.沖突的原因包括各項目的優(yōu)先順序,PERT/C.PM進度表,合同管理程序以及合同類型
C.只要可能就應(yīng)該避免
D.強矩陣型項目經(jīng)理很少遇到人力資源沖突,因為他們能夠直接向職能經(jīng)理下達人員需求方面的指令
A.團隊成員有不同的優(yōu)先考慮事項、興趣、判斷
B.職責(zé)沖突
C.團隊成員缺乏對工作的投入
D.分配給每位團隊成員的辦公空間
A.誰負責(zé)那方面的工作
B.工作單元間哪些關(guān)鍵界面需要管理上的特別協(xié)調(diào)
C.實現(xiàn)項目目標需要哪些工作因素
D.誰向誰匯報
A.妥協(xié)的方式
B.面對
C.緩和
D.談判
A.溝通障礙
B.相互沖突的利益
C.需要統(tǒng)一意見
D.管轄模糊
A.低落的工作氛圍
B.過多的會議
C.對項目經(jīng)理缺乏信任
D.會議效率低下
A.舉行定期的小組會議
B.使用小組協(xié)調(diào)人員
C.進行謹慎仔細的項目規(guī)劃
D.規(guī)定嚴格的討論制度
A.項目情況得到改善
B.一個高效率、運作正常的團隊
C.團隊成員充分理解項目經(jīng)理對項目的執(zhí)行負最終責(zé)任
D.項目干系人作為個人和項目組成員發(fā)生的作用得以加強
A.對項目的錯誤認識
B.不提供支持的高層管理層
C.發(fā)生困難的項目
D.對項目組成員的補償
A.項目經(jīng)理的權(quán)限造成的
B.不同的項目優(yōu)先順序發(fā)生矛盾,從而對有限的資源進行競爭
C.項目組成員對他們的專長的關(guān)注超過了對項目本身的關(guān)注
D.項目經(jīng)理運用人際技巧來非正式地解決成員之間的沖突
最新試題
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠離加油區(qū)域。
地面開車前必須清理工具、工裝設(shè)備數(shù)量。
生產(chǎn)現(xiàn)場所有物料周轉(zhuǎn)器具、工裝托架、工具、工作臺(柜)、工作凳等輔助性工位器具均應(yīng)嚴格進行定置擺放。
噴漆機庫準備間,噴漆操作間的多頁折疊門用于飛機進出,應(yīng)常閉,人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進出通道。
直升機地面開車過程中追逐旋翼吹落的帽子。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場時,可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
在整個加油操作期間,直升機內(nèi)及周圍禁止吸煙,加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋,身上不應(yīng)攜帶打火機、火柴或其它任何類型的點火裝置。
監(jiān)視人員和機組人員都應(yīng)熟練掌握直升機手勢信號,如有可能,地面監(jiān)視人員應(yīng)配備無線電耳機,保證監(jiān)視人員和機組人員的雙向交流暢通。
噴漆操作人員必須嚴格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。
直升機推動時必須有指揮人員。