單項選擇題黏性土的最佳含水量可通過()試驗測得。

A.水化
B.顆粒分析
C.擊實
D.烘干


你可能感興趣的試題

1.單項選擇題在營業(yè)線站線股道加寬撥移施工中,中線施工測量應(yīng)以()為基準進行控制。

A.站線設(shè)計中心
B.營業(yè)正線中心
C.站臺中心
D.兩正線線間距

2.問答題

背景:
某橋梁工程的施工中,施工單位為保證測量工作的質(zhì)量,提高測量工作效率,制定了以下測量管理制度:
1.嚴格執(zhí)行測量復(fù)核簽認制度。
(1)由2~3人組成一個小組共同對監(jiān)理工程師簽認的控制網(wǎng)點測量資料進行核對,核對結(jié)果要由工地技術(shù)主管審核簽認后方可使用;
(2)控制測量、定位測量和重要的放樣測量,必須堅持采用兩種不同的方法進行復(fù)核測量;
(3)測量結(jié)束后,由負責(zé)測量工作的技術(shù)員召集各位測量員共同對測量成果進行復(fù)核。
2.測量記錄與資料要分類整理、妥善保管,作為竣工文件的組成部分歸檔。具體要求包括:
(1)項目交接樁資料,監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點,放樣數(shù)據(jù)變更文件;
(2)項目及各工點、各工序測量原始記錄,觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計算書;
(3)……
(4)……
3.測量儀器工具的使用和保管。
4.在進行橋臺后背回填時,承包商發(fā)現(xiàn)圖紙與合同文件中技術(shù)規(guī)范要求不一致,合同文件采用國內(nèi)招標文件范本,技術(shù)規(guī)范要求回填為寬度不小于50cm,塑性指數(shù)不大于12的土方,而圖紙中規(guī)定回填為寬度不小于2m的天然砂礫,承包商認為,投標報價是按技術(shù)規(guī)范進行的,按技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求,而業(yè)主認為按設(shè)計圖紙施工更有利于保證工程質(zhì)量,書面明確要求監(jiān)理工程師指示承包商必須按設(shè)計圖進行施工。

問題:
1.逐條說明上述測量復(fù)核簽認制度中有哪些不當(dāng)之處,寫出正確的作法。
2.完善測量記錄與資料的分類、保管、歸檔的要求。
3.公路工程常用的測量儀器主要有哪些?測量工具主要有哪些?(分別說出兩種即可)
4.承包商是否有權(quán)拒絕業(yè)主的這一要求?為什么?
5.針對業(yè)主的此項要求,承包商應(yīng)該采取怎樣的處理方式來維護自身利益?

4.問答題

背景;
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項目部自己采購和組織運輸。項目部材料采購部門擬按工程量清單→材料供應(yīng)計劃→材料用量計劃→材料用款計劃→材料采購計劃的順序進行材料計劃管理。
該項目在施工過程中,項目部有關(guān)部門通過資料分析,發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明,砂、碎石的購入原價與施工預(yù)算時的價格一致。
在工程施工中還發(fā)生了如下事件:
事件1:水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面,項目都認為并未影響結(jié)構(gòu),因此未做任何處理。
事件2:在滿堂支架橋梁施工中,發(fā)生了支架垮塌,造成直接經(jīng)濟損失40萬元。項目部在事后的第5天向上級公司進行了匯報。
事件3:在路基施工放樣時,由于工期緊,項目部新購了一臺全站儀后立即投入使用,并將一臺超過規(guī)定周檢確認時間間隔的儀器也投入使用,使路基工程按時完工。

問題:
1.背景中的材料計劃管理程序是否合理?說明理由。
2.從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因,并提出通過物耗管理控制成本的方法。
3.事件1中,項目部的做法是否正確?如不正確,提出正確的處理辦法。
4.按公路工程質(zhì)量事故的分類標準,事件2中所述事故屬于何種質(zhì)量事故?項目部處理方式是否恰當(dāng)?說明理由。
5.分析事件3中存在的儀器管理問題,并提出正確的處理方法。

5.問答題

背景:
某橋梁工程,其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量,項目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質(zhì)量控制小組。
1、確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點。內(nèi)容包括:樁位坐標控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。
2、該橋梁由A公司總承包,其中樁基礎(chǔ)施工分包給B公司,建設(shè)單位委托了C公司進行監(jiān)理。
A公司要求B公司在施工前復(fù)核了該工程的原始基準點、基準線和測量控制點,在經(jīng)A公司技術(shù)人員審核簽認后,指令B公司進行該橋樁基礎(chǔ)的施工。該橋1號橋墩樁基礎(chǔ)施工完畢后發(fā)現(xiàn)整體樁位(樁的中心線)沿橋梁中線偏移,偏移量超過了規(guī)范允許的偏差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),造成樁位偏差的原因是樁位施工圖尺寸與總平面尺寸不一致所致。于是,A公司與監(jiān)理公司共同商議按以下方案處理,并由A公司指令B公司盡快組織實施。
(1)補樁;
(2)承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋適當(dāng)調(diào)整,外形尺寸做部分改動。
B公司在接到A公司的指令后迅速組織了實施,同時向監(jiān)理工程師提出了索賠意向通知,并在補樁施工完成后第5天提交了索賠報告:
(1)要求建設(shè)單位賠償整改期間機械、人員的窩工損失;
(2)增加的補樁應(yīng)予以計量、支付。
理由是A公司是總承包單位,B公司的樁位放線成果已由A公司審核簽認,而樁體本身并沒有問題。

問題:
1.橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁的質(zhì)量控制點還應(yīng)該有哪些?
2.A公司的做法有無不妥之處?為什么?請指出正確的做法。
3.B公司的做法有無不妥之處?為什么?請指出正確的做法。
4.鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么?

6.問答題

背景:
東方路橋公司中標承包了某高速公路工程后,組成了以公司副總經(jīng)理為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部,下設(shè)技術(shù)部、材料部、合同部、財務(wù)部等。
1.技術(shù)部在對收集的施工技術(shù)資料、施工定額及概預(yù)算資料、施工組織管理工作的有關(guān)政策規(guī)定、環(huán)境保護規(guī)定、公司對該工程施工的有關(guān)規(guī)定進行分析的基礎(chǔ)上,編制了路基工程、路面工程、橋梁工程的施工組織設(shè)計。
2.在路基工程的施工組織設(shè)計中,K0+000~K5+875段為填土路堤。采用水平分層填筑法施工,要求每層填料布料均勻,松鋪厚度不超過50cm,施工程序為:取土→運輸→推土機初平→壓路機碾壓→平地機整平。
3.K5+875~K10+950段路基為土石路堤,分層填筑,分層壓實。經(jīng)試驗,該路段含石量在50%左右,按土石直接鋪筑;松鋪厚度控制在100cm以內(nèi),一直填筑到路堤設(shè)計標高。
4.為保證施工質(zhì)量,對路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點設(shè)置為:
(1)施工放樣與斷面測量;
(2)路基原地面處理;
(3)路基橫坡要滿足要求;
(4)分層填筑、分層壓實

問題:
1.在編制施工組織設(shè)計前,技術(shù)部還應(yīng)該收集哪些資料?
2.土方路基工程的施工組織設(shè)計中存在哪些問題?
3.該段土石路堤填筑存在哪些問題?
4.完善路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點的內(nèi)容。

7.多項選擇題某特大橋梁工程施工中,因責(zé)任過失而造成主體結(jié)構(gòu)倒塌,負責(zé)對此質(zhì)量事故進行調(diào)查處理的單位有()。

A.國務(wù)院交通主管部門
B.省級交通主管部門
C.縣級交通主管部門
D.建設(shè)單位
E.施工單位

8.單項選擇題水泥混凝上路面斷板裂縫的修補方法有()。

A、直接灌漿法
B、擴縫灌注法
C、粘補法

9.多項選擇題公路工程的直接工程費是指()之和。

A.稅金
B.人工費
C.材料費
D.其他直接費
E.施工機械使用費

10.多項選擇題以下哪些說法是正確的()

A.通過"[029160]重要空白憑證售出",將重要空白憑證售賣到出票人賬戶,交易成功后系統(tǒng)提示打印。
B.系統(tǒng)聯(lián)動到"[021037]通用無折轉(zhuǎn)賬收費"交易收取售賣重要空白憑證的手續(xù)費,交易成功后,系統(tǒng)提示打印。
C.通過"[022014]銀行承兌匯票信息維護"交易,進行銀行承兌匯票的承兌,交易成功后,系統(tǒng)提示打印。
D.通過交易"[021037]通用無折轉(zhuǎn)賬收費"、"[021070]通用有折轉(zhuǎn)賬收費",扣收手續(xù)費。
E.在銀行承兌匯票承兌后,通過"[041050]或有產(chǎn)品賬戶借記交易"交易,進行C.TA.賬戶借記操作,記表外賬,記賬成功后或有賬戶狀態(tài)由"出票"變?yōu)?quot;承兌"。