A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險性事故
E.一般事故
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A.未按規(guī)定密封
B.沒有提交投標(biāo)保證金
C.開標(biāo)后才送達投標(biāo)書
D.開標(biāo)前提交對投標(biāo)文件補充說明的文件
E.投標(biāo)人的法定代表人或委托代理人未參加開標(biāo)會
A.主要工程地質(zhì)條件
B.彈性縱波速度
C.自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性
D.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
E.彈性橫波速度
A.分離式混凝土襯砌
B.整體混凝土襯砌
C.復(fù)合式襯砌
D.單一襯砌
E.錨噴襯砌
A.發(fā)現(xiàn)地基范圍內(nèi)的有泉眼、坑穴等,應(yīng)及時向建設(shè)單位反映。
B.填筑包心路堤時,宜將滲水性能強的填料填筑在堤心部分,滲水性弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
C.當(dāng)滲水土填在滲水土上時,滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于4%的排水坡
D.低溫施工應(yīng)選擇級配良好的滲水工作填料
E.嚴(yán)禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)
A.工程質(zhì)量事故及以上
B.工程質(zhì)量大事故及以上
C.工程質(zhì)量特別重大事故
D.工程質(zhì)量重大事故及以上
A.二部分
B.三部分
C.四部分
D.五部分
A.60%以上
B.50%以下
C.40%以上
D.30%以下
A.變更設(shè)計一次增減投資250萬元
B.變更主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.變更初步設(shè)計主要批復(fù)意見
D.變更重點工點的設(shè)計原則
A.不得大于150mm
B.不得大于120mm
C.不得大于125mm
D.根據(jù)計算確定,沒有明確限值
A.恒載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
B.線路可能產(chǎn)生的最大爬行量
C.由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量
D.活載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
最新試題
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。
針對背景資料,該隧道進口工作面應(yīng)采取什么施工排水方案?
指出事件3中松軟土路基觀測斷面中A、B 的名稱,并針對該松軟土段路基沉降觀測的不妥之處陳述正確做法。
根據(jù)背景材料,該項目重點控制工程有哪幾項?說明理由。
以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。
逐項判斷事件2中路堤施工方案要點是否正確。如不正確,給出正確做法。
根據(jù)事件1,下部工程配置幾個拌合站為好?
凍土路塹開挖的正確做法是()。
事件4中,針對過渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。
針對事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。