A.發(fā)現(xiàn)地基范圍內(nèi)的有泉眼、坑穴等,應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位反映。
B.填筑包心路堤時(shí),宜將滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分,滲水性弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
C.當(dāng)滲水土填在滲水土上時(shí),滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于4%的排水坡
D.低溫施工應(yīng)選擇級(jí)配良好的滲水工作填料
E.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)
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A.工程質(zhì)量事故及以上
B.工程質(zhì)量大事故及以上
C.工程質(zhì)量特別重大事故
D.工程質(zhì)量重大事故及以上
A.二部分
B.三部分
C.四部分
D.五部分
A.60%以上
B.50%以下
C.40%以上
D.30%以下
A.變更設(shè)計(jì)一次增減投資250萬(wàn)元
B.變更主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.變更初步設(shè)計(jì)主要批復(fù)意見
D.變更重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計(jì)原則
A.不得大于150mm
B.不得大于120mm
C.不得大于125mm
D.根據(jù)計(jì)算確定,沒(méi)有明確限值
A.恒載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
B.線路可能產(chǎn)生的最大爬行量
C.由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量
D.活載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)
A.無(wú)軌運(yùn)輸
B.有軌運(yùn)輸
C.混合運(yùn)輸
D.皮帶運(yùn)輸
A.強(qiáng)度、收縮、徐變
B.彈性壓縮、收縮、徐變
C.彈性壓縮、強(qiáng)度、收縮
D.彈性壓縮、強(qiáng)度、徐變
A.應(yīng)力控制為主,伸長(zhǎng)量校作為校核
B.伸長(zhǎng)量為主,應(yīng)力控制為輔
C.僅依據(jù)應(yīng)力控制
D.僅依據(jù)伸長(zhǎng)量控制
A.低路塹
B.高路堤
C.低路堤
D.高路塹
最新試題
根據(jù)事件4關(guān)于無(wú)砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險(xiǎn)源有哪些?(不少于5項(xiàng))
事件4中,針對(duì)過(guò)渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。
針對(duì)事件6接觸網(wǎng)施工方案的不妥之處,給出正確做法,寫出接觸網(wǎng)總體施工順序中ABCD 的名稱。
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請(qǐng)陳述正確做法。
針對(duì)事件5,寫出軌道工程施工過(guò)程中ABCD 的名稱。補(bǔ)充單枕連續(xù)鋪設(shè)法中長(zhǎng)鋼軌及軌枕鋪設(shè)遺漏的主要施工機(jī)械。
以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。
寫出事件1中圖中標(biāo)識(shí)的1、2、3、4的施工輔助作業(yè)管線路名稱?
鐵路信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)中,屬于軌道電路單項(xiàng)試驗(yàn)的是()。