多項選擇題線路竣工測量的任務(wù)是()。

A、測設(shè)路基的施工零點
B、最后確定線路中線位置
C、檢查路基施工寬度是否符合設(shè)計要求
D、檢查路基施工標高是否符合設(shè)計要求
E、將中線里程和高程全線貫通，消除斷鏈和斷高


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1.多項選擇題工程總承包單位的條件是()。

A、工程總承包單位必須具有與工程總承包項目相適應的資質(zhì)
B、工程總承包單位不得與建設(shè)單位有直接利益關(guān)系;也不得與項目的勘察、設(shè)計、咨詢、監(jiān)理單位有直接利益關(guān)系
C、承擔項目初步設(shè)計的企業(yè)，不得參與工程總承包聯(lián)合體;其下屬分公司、子公司及其控股公司也不得參與工程總承包聯(lián)合體
D、承擔項目初步設(shè)計的企業(yè)，其下屬分公司、子公司及其控股公司可以參與工程總承包聯(lián)合體
E、招標文件規(guī)定的其他條件

2.多項選擇題臨時道口發(fā)生障礙時，應該迅速做好防護，包括()。

A、立即通知車站和鄰近道口
B、顯示停車信號攔停列車
C、盡快處理道口故障
D、立即向領(lǐng)導匯報
E、增加停車信號

3.單項選擇題路基工程施工中關(guān)鍵工序有如下四種回答，其中完整的正確回答是()。

A、高邊坡防護、過渡段路基、基底處理、軟弱地基施工
B、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工
C、基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工
D、基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

4.單項選擇題在隧道施工過程中，建立()的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。

A、地質(zhì)預測→設(shè)計→施工檢驗→量測反饋→修正設(shè)計
B、設(shè)計→施工檢驗→地質(zhì)預測→量測反饋→修正設(shè)計
C、地質(zhì)預測→量測反饋→設(shè)計→施工檢驗→修正設(shè)計
D、設(shè)計→修正設(shè)計→地質(zhì)預測→施工檢驗→量測反饋

6.單項選擇題在水泥熟料中摻加6%～15%的混合材料的水泥稱為()。

A、礦渣硅酸鹽水泥
B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
C、普通硅酸鹽水泥
D、Ⅱ型硅酸鹽水泥

7.單項選擇題鐵道部與其他投資方合資的鐵路大中型建設(shè)項目的I類變更設(shè)計的批準主體是()。

A、鐵道部
B、其他投資方
C、初步設(shè)計批準單位
D、鐵道部工程設(shè)計鑒定中心

8.單項選擇題鐵路工程施工進度計劃常用的編制表達方法有()。

A、網(wǎng)絡(luò)圖計劃
B、橫道圖計劃
C、形象圖計劃
D、曲線圖計劃
E、斜率圖計劃

9.單項選擇題隧道變形觀測是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護效果而進行的;是對預先設(shè)計支護參數(shù)的確認或修正依據(jù);是對施工方法驗證和改進的依據(jù)，現(xiàn)場一般采取埋設(shè)()的方法觀測。

A、三角形觀測點，采用經(jīng)緯儀觀測
B、三角形觀測點，采用全站儀觀測
C、星形觀測點，采用收斂儀觀測
D、星形觀測點，采用激光儀觀測