A、鐵道部
B、其他投資方
C、初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)單位
D、鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心
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A、網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃
B、橫道圖計(jì)劃
C、形象圖計(jì)劃
D、曲線圖計(jì)劃
E、斜率圖計(jì)劃
A、三角形觀測(cè)點(diǎn),采用經(jīng)緯儀觀測(cè)
B、三角形觀測(cè)點(diǎn),采用全站儀觀測(cè)
C、星形觀測(cè)點(diǎn),采用收斂儀觀測(cè)
D、星形觀測(cè)點(diǎn),采用激光儀觀測(cè)
A、不宜小于0.2m
B、不宜小于0.3m
C、不宜小于0.4m
D、不宜小于0.5m
A、含泥量(%,按重量計(jì))≤5.0,泥塊含量(%,按重量計(jì))<1.0
B、含泥量(%,按重量計(jì))≤3.0,泥塊含量(%,按重量計(jì))<2.0
C、含泥量(%,按重量計(jì))≤2.0,泥塊含量(%,按重量計(jì))<3.0
D、含泥量(%,按重量計(jì))≤1.0,泥塊含量(%,按重量計(jì))<4.0
A、施工準(zhǔn)備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→設(shè)備編組進(jìn)場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長鋼軌抽放拖送
B、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長鋼軌抽放拖送
C、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長鋼軌抽放拖送
D、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán),長鋼軌抽放拖送
A、可以使用加分權(quán),但應(yīng)先減去扣分后再加分
B、不得使用加分權(quán),取應(yīng)扣分中的最高值對(duì)聯(lián)合體實(shí)施扣分
C、可以使用加分權(quán),取應(yīng)扣分中的最高值對(duì)聯(lián)合體實(shí)施扣分
D、不得使用加分權(quán),取應(yīng)扣分中的最低值對(duì)聯(lián)合體實(shí)施扣分
A、降低廠走行機(jī)構(gòu)的利用率,一次進(jìn)行一段襯砌
B、降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時(shí)施行
C、提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率,一次進(jìn)行一段襯砌
D、提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時(shí)施行
A、碎石道床
B、有碴道床
C、無碴道床
D、一級(jí)碎石道碴道床
A、3mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm
A、軌枕、扣件、道碴、道床
B、軌枕、扣件、道岔、路堤
C、軌枕、扣件、道岔、道床
D、軌枕、扣件、道岔、站臺(tái)
最新試題
針對(duì)事件3的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?
根據(jù)事件3關(guān)于瓦斯隧道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)事件2,應(yīng)投入幾臺(tái)架橋機(jī)、幾臺(tái)運(yùn)梁車、幾臺(tái)搬梁機(jī)?設(shè)置幾處提梁站?
根據(jù)事件1,在竣工時(shí)問不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個(gè)方案)?
根據(jù)事件4關(guān)于無砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
針對(duì)事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
鐵路通信工程光電纜主要施工步驟中,徑路復(fù)測(cè)后的緊后工作是()。
本項(xiàng)工程劃分為幾個(gè)工區(qū)合適?各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么?