A.各工作面疊石務(wù)必在膠結(jié)料未凝之前或凝結(jié)之后施工
B.一般管線水路孔洞應(yīng)預(yù)埋、預(yù)留,切忌事后穿鑿,松動石體
C.山石就位應(yīng)爭取一次成功,避免反復(fù)
D.應(yīng)自后向前、由主及次、自下而上分層作業(yè),每層高度約在1m
E.有水景的地方應(yīng)開閥試水,統(tǒng)查水路、池塘等是否漏水
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A.事故原因不清楚不放過
B.事故責(zé)任者沒有處理不放過
C.沒有制定防范措施不放過
D.不安全行為不放過
E.事故責(zé)任者和員工沒有受過教育不放過
A.明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖
B.編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)
C.掌握圖紙、資料的主要內(nèi)容
D.施工技術(shù)交底
E.掌握有關(guān)的原始資料
A.導(dǎo)管進(jìn)水
B.卡管
C.鋼筋籠上升
D.擴(kuò)徑
E.樁身夾泥、斷樁
A.材料準(zhǔn)備
B.機(jī)具準(zhǔn)備
C.勞保用品準(zhǔn)備
D.甲供材料準(zhǔn)備
E.地方材料準(zhǔn)備
A.加大刃腳阻力,避免箱涵低頭
B.在刃腳處適當(dāng)超挖,調(diào)整抬頭現(xiàn)象
C.開始頂進(jìn)時,依靠設(shè)置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
D.箱涵頂出滑板后的方向,用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進(jìn)行校正
E.急速大量超挖
A.開挖
B.線形
C.注漿
D.一次襯砌
E.二次襯砌
A.方向性
B.安裝的位置要便于操作維修
C.閥門的手輪要向下
D.閥門手輪宜位于膝蓋高
E.根據(jù)閥門的工作原理確定其安裝位置
A.建設(shè)程序
B.形成順序
C.專業(yè)
D.設(shè)計(jì)組卷厚度
E.形成單位
A.蒸汽熱網(wǎng)
B.一級管網(wǎng)
C.開式系統(tǒng)
D.熱水熱網(wǎng)
E.直埋敷設(shè)管網(wǎng)
A.加筋
B.防護(hù)
C.過濾
D.排水
E.襯墊
最新試題
以下道面中,施工完成后需要測試摩擦系數(shù)的是()。
事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺控制燈光亮度。
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中()無關(guān)。
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。
寫出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
以甲施工單位資質(zhì)承攬?jiān)撊蹼姽こ淌欠穹弦??說明理由。
隱蔽報警系統(tǒng)需滿足的要求包括()。
根據(jù)題目要求,列出助航燈光主要工程項(xiàng)目。
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。