A.可行性與計(jì)劃研究階段
B.需求分析階段
C.初步設(shè)計(jì)階段
D.詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
E.測(cè)試階段
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A.道路交通標(biāo)志
B.方向指示信號(hào)燈
C.道路交通信號(hào)燈、
D.道路交通標(biāo)線
E.交通護(hù)欄
A.風(fēng)管式通風(fēng)
B.巷道式通風(fēng)
C.縱向通風(fēng)
D.風(fēng)墻式通風(fēng)
E.橫向通風(fēng)
A.剛構(gòu)梁式橋
B.斜拉橋
C.簡(jiǎn)支梁橋
D.鋼管拱橋
E.鋼筋混凝土拱橋
A、樁位測(cè)量放線
B、埋設(shè)護(hù)筒
C、成孔
D、孔內(nèi)通風(fēng)
E、混凝土灌注
A.預(yù)制砼塊鋪砌
B.滑模機(jī)械鋪筑
C.軌道攤鋪機(jī)鋪筑
D.小型機(jī)具鋪筑
E.碾壓混凝土
A.砂井
B.土工布
C.袋裝砂井
D.砂樁
E.塑料排水板
A.換填深度,應(yīng)不小于15cm。
B.換填后予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。
C.換填后予以壓實(shí)到規(guī)定要求
D.換填深度,應(yīng)不小于30cm
E.換填深度,應(yīng)不大于30cm
A.設(shè)計(jì)文件
B.技術(shù)規(guī)范
C.合同文件
D.資格預(yù)審條件
A.機(jī)修工
B.測(cè)量工
C.混凝土工
D.鋼筋工
A.進(jìn)行合同交底可以降低成本
B.正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一
C.以技術(shù)優(yōu)勢(shì)來取得經(jīng)濟(jì)效益是降低成本的一個(gè)關(guān)鍵之一
D.放慢施工進(jìn)度是降低成本的一個(gè)關(guān)鍵之一
最新試題
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。