單位運(yùn)輸產(chǎn)品所分?jǐn)偟倪\(yùn)輸支出，即單位運(yùn)輸產(chǎn)品成本，它是單位運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的主要組成部分。

鐵路運(yùn)輸一定期間的運(yùn)輸支出，也就是這個(gè)期間的運(yùn)輸總成本。

一個(gè)項(xiàng)目投資于日常運(yùn)營(yíng)支出方面的成本。如鐵路職工的工資。

一個(gè)項(xiàng)目投資于移動(dòng)設(shè)施方面的成本。如鐵路的機(jī)車、車輛等的投資。

運(yùn)輸市場(chǎng)行為的發(fā)出者或單位，即構(gòu)成運(yùn)輸市場(chǎng)的基本要素，包括運(yùn)輸供給主體、運(yùn)輸需求主體和運(yùn)輸中介服務(wù)主體三大部分。

包括運(yùn)輸車輛租賃市場(chǎng)、租船市場(chǎng)、包車（船、機(jī)）市場(chǎng)、運(yùn)輸信息服務(wù)市場(chǎng)、裝卸和搬運(yùn)市場(chǎng)、貨物儲(chǔ)存保管市場(chǎng)等。

以充分發(fā)揮和利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸能力為基礎(chǔ)的技術(shù)先進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)布局合理、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的交通運(yùn)輸體系。

旅客或貨主。