A.機油泵
B.噴油器
C.冷卻水泵
D.增壓機
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A.底部
B.頂部
C.全部
D.局部
A.氣環(huán)附近
B.銷座孔附近
C.油環(huán)附近
D.裙部
A.缸套與活塞的配合間隙過大
B.柴油機長期超負荷工作
C.活塞過熱
D.活塞驟冷
A.過大
B.過小
C.正常
D.過大或過小
A.機油壓力升高
B.機油壓力降低
C.排氣冒黑煙
D.燒機油
A.開口間隙太小
B.開口間隙太大
C.彈力不足
D.端面間隙過大
A.運動
B.折斷
C.咬死
D.咬死或折斷
A.活塞銷的敲擊聲
B.機油壓力明顯增高
C.機油壓力明顯降低
D.燃氣爆燃聲
A.活塞銷與活塞銷座間隙過大
B.活塞銷與活塞銷座問隙過小
C.活塞銷與連桿小頭銅套間隙過小
D.氣門間隙過大
A.折斷
B.磨損
C.溫度降低
D.壓力降低
最新試題
當(dāng)電動啟動機軸承座孔磨損超過使用極限后,啟動機運轉(zhuǎn)正常,是無法啟動的原因之一。
氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正?;驖櫥唾|(zhì)量不合格,易造成柴油機拉缸。
當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時,不可直接標注交線的尺寸,而應(yīng)該標注截面的總體尺寸。
在溫度太低的環(huán)境中,停機后不放凈冷卻液(水中未加防凍液),將凍裂氣缸蓋。
冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴重時,將會造成柴油機過熱。
柴油機缺水后導(dǎo)致機溫升高,運轉(zhuǎn)中突然加人冷卻液,容易造成機體油、水道產(chǎn)生裂紋。
活塞銷質(zhì)量不好,有可能造成其斷裂。
徒手繪制的零件草圖要求表達方案正確、尺寸完整,并注有必要的技術(shù)要求。
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時,極易造成搖臂被頂折斷。
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。