A.離心式機油泵和齒輪式機油泵
B.齒輪式機油泵和離心式機油泵
C.活塞式機油泵和柱塞式機油泵
D.齒輪式機油泵和轉子式機油泵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.離心式
B.齒輪式
C.活塞式
D.柱塞式
A.驅動方式
B.結構形式
C.所用材料
D.使用場合
A.增壓空氣
B.冷卻水
C.機油
D.燃油
A.啟動前
B.暖機運轉中
C.工作運轉中
D.停車后
A.濕式潤滑
B.飛濺潤滑
C.干式潤滑
D.無壓潤滑
A.連桿瓦與曲軸之間
B.連桿銅套與活塞銷之間
C.汽缸套與活塞之間
D.搖臂軸與襯套之間
A.干式循環(huán)
B.低速循環(huán)
C.熱式循環(huán)
D.濕式循環(huán)
A.熱式循環(huán)
B.濕式循環(huán)
C.干式循環(huán)
D.低速循環(huán)
A.熱式與冷式
B.干式與濕式
C.高式與低式
D.整體式與隧道式
A.消耗
B.冷卻
C.熱量
D.磨損
最新試題
增壓后柴油機應適當減小供油提前角。
機油冷卻器的芯子組裝在外殼內。
一般通過控制柴油機風扇的工作狀況,改變風扇的冷卻效果來調節(jié)冷卻液的溫度。
各柴油管線連接時,要保持管內清潔,各接頭密封可靠。
螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度,轉速高達1000r/min以上,故常可與高速動力機直接相連。
G12V190ZL,型柴油機采用管片式散熱器。
G12V190ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機每運行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
超速感應機構主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構成。
離心式水泵內部的水在葉輪的帶動下流動。