A.啟動(dòng)
B.排氣
C.進(jìn)氣
D.冷卻與潤(rùn)滑
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A.機(jī)體組件
B.汽缸套
C.汽缸蓋
D.油底殼
A.≤600℃
B.≤800℃
C.≤850℃
D.≤900℃
A.≤75℃
B.≤80℃
C.≤85℃
D.≤90℃
A.≤75℃
B.≤80℃
C.≤85℃
D.≤90℃
A.90
B.19
C.12
D.1
A.12mm
B.190mm
C.19mm
D.90mm
A.882kW
B.735kW
C.588kW
D.1200kW
A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.啟動(dòng)系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
最新試題
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號(hào)輕柴油。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。