A.干式
B.濕式
C.旋風(fēng)式
D.復(fù)合式
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A.冷卻水濾清
B.空氣濾清
C.機油濾清
D.燃油濾清
A.干式濾芯
B.濕式濾芯
C.旋風(fēng)式濾芯
D.安全濾芯
A.工作中
B.靜止時
C.修理時
D.清洗時
A.主濾芯完好
B.主濾芯破損
C.更換新濾清器時
D.淘汰舊濾清器時
A.1次
B.2次
C.3次
D.8次
A.24h
B.12h
C.36h
D.48h
A.粗濾心
B.精濾心
C.安全濾心
D.備用濾心
A.24h
B.250h
C.125h
D.500h
A.燃油濾清器
B.機油濾清器
C.空氣濾清器
D.機油泵
A.縫隙式、離心式
B.刮片式、紙質(zhì)濾芯式
C.離心式、紙質(zhì)濾芯式
D.縫隙式、刮片式
最新試題
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
G12V190ZL,型柴油機采用管片式散熱器。
無油(干式)螺桿式空氣壓縮機螺桿之間直接接觸,相互之間并沒有間隙。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
螺桿式壓縮機在吸氣過程中,此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
柴油機累計運轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進、排氣道。
更換氣動啟動機時,托架固定螺栓不宜過短,以免碰撞飛輪。
當(dāng)柴油機停機清洗燃油濾清器時,只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時清洗雙體濾清器。
G12V190ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。