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A、占地面積?。?br />
B、風(fēng)機效率高；
C、高效工況區(qū)工作范圍比較寬；
D、軸流式風(fēng)機結(jié)構(gòu)比較簡單，重量輕。
A、增大葉輪進口直徑；
B、提高轉(zhuǎn)速；
C、增大葉片出口安裝角；
D、增大葉輪出口直徑。
A、由氣動定位執(zhí)行器直接帶動葉片機械調(diào)整裝置；
B、由氣動定位執(zhí)行器帶動油活塞；
C、由氣動定位執(zhí)行器帶動錯油門，通過液力驅(qū)動油活塞；
D、氣動轉(zhuǎn)換后，由伺服電機帶動油活塞。
A、容積熱負荷高；
B、截面熱負荷高；
C、燃燒器前、后墻對沖，且相鄰燃燒器火焰支持能力強；
D、燃燒器數(shù)量多，且分布均勻。
A、揮發(fā)分；
B、灰分；
C、原煤水分；
D、煤粉細度。
A、可燃基揮發(fā)分不同；
B、工業(yè)分析成分不同；
C、發(fā)熱量不同；
D、元素分析成分不同。
A、紫外線檢測原理；
B、紅外線檢測原理；
C、可見光檢測原理；
D、聲學(xué)原理。
A、排去水面的泡沫層；
B、控制鍋水的pH值；
C、排去濃度區(qū)的硅酸鹽。
最新試題
燃氣輪機組電超速保護一般由一個主電超速保護系統(tǒng)和一個副（后備）電超速保護系統(tǒng)組成，副（后備）電超速保護動作值大于主電超速保護動作值。
在燃燒液化天然氣的聯(lián)合循環(huán)機組中，因為所用燃料比較干凈，所以基本上不需要進行水洗。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電機組的超速試驗只允許在機組大修后進行。
動態(tài)特性是燃機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)，一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。
DEH的基本功能有：（）、負荷控制、閥門管理、閥門試驗。除此之外，還有監(jiān)視功能、超速保護功能、熱應(yīng)力計算功能、汽輪機自啟動及負荷自動控制、主汽壓力控制。
比例調(diào)節(jié)作用動作快，對干擾能及時和有很強的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，進入余熱鍋爐的煙氣流量直接影響主蒸汽壓力，因此調(diào)整煙氣旁路的開度可以調(diào)節(jié)主蒸汽壓力。
燃氣輪機的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進行自動調(diào)節(jié)。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組正常運行情況下，機組潤滑油溫度超過最大允許值時，機組會發(fā)出油溫高報警，并觸發(fā)油溫高保護遮斷機組。
正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。