A.JWJXC-H125/80
B.JWJXC-480
C.JYJXC-135/220
D.JYJXC-H125/44
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A.DBQ 輸入端
B.DBQ 輸出端
C.1DQJ 輸入端
D.1DQJ 輸出端
A.DJZ/DJF
B.XJZ/XJF
C.DZ/DF
D.KZ/KF
A.BHJ
B.QDJ
C.2DQJ
D.1DQJ
A.交流220v 或110v
B.交流380v 或220v
C.直流24v 或12v
D.交流110v 或24v
A.接口
B.邏輯
C.聯(lián)鎖
D.交流
A.1
B.2
C.3
D.4
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.車務(wù)
D.供電
A.報(bào)警
B.出現(xiàn)紅光帶
C.無提示
D.重啟
A.PIO
B.LINE
C.IPU6
D.LAN
A.RJ45
B.交換機(jī)
C.應(yīng)答器
D.RS-485
最新試題
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。（）
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）