A.RJ45
B.交換機
C.應答器
D.RS-485
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A.1DQJ、2DQJ、1DQJF
B.2DQJ、1DQJ、1DQJF
C.1DQJ、1DQJF、2DQJ
D.1DQJF、2DQJ、1DQJ
A.綠
B.紅
C.藍
D.黑
A.機械能轉化為液壓能
B.電能轉化為機械能
C.液壓能轉化為機械能
D.機械能轉化為電能
A.信號機
B.信號橋
C.電桿
D.鐵塔
A.集中聯(lián)鎖車站,信號機點燈電路、道岔控制電路、軌道電路發(fā)送接收使用的信號電纜宜分纜設置
B.室外干線信號電纜應有電話芯線
C.信號機械室至遠端的信號電纜中至少有一對貫通備用芯線
A.按照分區(qū)、分級、分設備防護原則
B.采取、等電位連接
C.良好的接地以及合理布線等措施,改善信號設備電磁兼容環(huán)境
D.信號設備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力
E.采取縱向、橫向或縱橫向的防護方式,合理選用防雷元器件
A.道岔各部框架軌距、牽引點處開程、鎖閉量應符合標準
B.道岔的轉換阻力不得大于電動(液)轉轍機的牽引力,轉轍機的牽引力應符合規(guī)定標準
C.尖軌、心軌底部與滑床臺、輥輪間隙符合要求
D.滑床板無影響道岔轉換的脫焊、斷裂、塌陷、凹槽、測斜等
A.交流輸入停電
B.系統(tǒng)輸入停電
C.電源輸出支路斷電
D.系統(tǒng)輸出空開故障
最新試題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。()
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能,不在CSM 監(jiān)測范圍內。()
集中監(jiān)測應采用冗余技術、可靠性技術和網(wǎng)絡安全技術,確保()安全。
維護工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
下列哪些設備屬于列控中心設備()。
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調整。()
CSM-hh 調看道岔動作曲線步驟正確順序是()①點擊道岔啟動曲線②點擊日常測試③選擇對應道岔編號④下拉菜單中選取道岔