A.透平位移超高
B.段間吸入罐液位超高
C.復(fù)水器液位超高
D.排出壓力超高
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A.透平振動位移超高
B.段間吸入罐液位超高
C.復(fù)水器液位超高
D.排出溫度超高
A.復(fù)水系統(tǒng)運(yùn)行正常
B.潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常
C.密封氣系統(tǒng)投用正常
D.裂解氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常
A.油路系統(tǒng)運(yùn)行正常
B.復(fù)水系統(tǒng)運(yùn)行正常
C.干氣密封運(yùn)行正常
D.乙烯機(jī)運(yùn)行正常
A.油路系統(tǒng)
B.真空系統(tǒng)
C.復(fù)水系統(tǒng)
D.冷排放系統(tǒng)
A.露點(diǎn)≤-40℃
B.透平盤車8小時以上
C.聯(lián)鎖調(diào)試合格
D.盲板全部拆除
A.冷劑收集罐充液足夠
B.系統(tǒng)保壓在0.3MPa~0.6Mpa
C.確認(rèn)所有的導(dǎo)淋、放空閥關(guān)閉
D.確認(rèn)系統(tǒng)盲板已按清單正確拆裝
A.潤滑油壓力低低
B.調(diào)速油壓力低低
C.密封油高位油槽液位低
D.油泵排出壓力低
A.潤滑油壓力低低
B.調(diào)速油壓力低低
C.密封油高位油槽液位低低
D.復(fù)水器液位低低
A.油路聯(lián)鎖
B.復(fù)水聯(lián)鎖
C.真空聯(lián)鎖
D.超速聯(lián)鎖
A.轉(zhuǎn)速高
B.冷卻水溫度高
C.段間吸入罐液位高
D.系統(tǒng)內(nèi)有輕組分
最新試題
簡述丙烯制冷壓縮機(jī)與乙烯制冷壓縮機(jī)的復(fù)迭制冷原理。
造成膨脹壓縮機(jī)油溫高的原因有()。
在停潤滑油系統(tǒng)時,待潤滑油全部返回油箱后約5分鐘,應(yīng)關(guān)閉的閥門有()。
膨脹機(jī)發(fā)生聯(lián)鎖后,為了使?jié)櫥拖到y(tǒng)和密封氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),需要打開()以留有密封氣留道。
膨脹機(jī)聯(lián)鎖停車后,應(yīng)()。
膨脹機(jī)升速過程應(yīng)()。
在投密封氣系統(tǒng)時,當(dāng)密封氣吹掃缸體,缸體無液體后,關(guān)閉缸體導(dǎo)淋。應(yīng)及時打開(),否則缸體壓力就會升至密封氣供給壓力。
敘述甲烷制冷壓縮機(jī)入口溫度低的原因。
在膨脹機(jī)發(fā)生緊急停車時,室外崗位應(yīng)()。
膨脹機(jī)的開車步驟包括()。