A、降速前
B、降速到最低調(diào)速器轉(zhuǎn)速時(shí)
C、按緊急停車按鈕停車后
D、決定停車后
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A、20%
B、30%
C、50%
D、70%
A、手動(dòng)
B、自動(dòng)
C、兩者都可以
D、不投用
A、不允許用調(diào)速器直接控制透平啟動(dòng)
B、機(jī)械液壓系統(tǒng)多
C、調(diào)速范圍窄
D、系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,幾乎沒(méi)有時(shí)間滯后現(xiàn)象
A、制冷壓縮機(jī)開(kāi)車后,裂解爐投料
B、先開(kāi)裂解氣壓縮機(jī)后開(kāi)制冷壓縮機(jī)
C、先開(kāi)丙烯制冷壓縮機(jī)后開(kāi)乙烯制冷壓縮機(jī)
D、制冷壓縮機(jī)開(kāi)車時(shí),不帶用戶
A、在裂解氣壓縮機(jī)接收裂解氣之前,可以先氮?dú)膺\(yùn)行
B、段間冷凝器先期投入使用
C、酸性氣體脫除系統(tǒng)先期投入使用
D、最小流量返回閥處于全關(guān)閉狀態(tài)
A、15℃
B、30℃
C、60℃
D、80℃
A.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng);
B.微處理器;
C.控制處理單元;
D.以上都不是。
A、控制點(diǎn)
B、風(fēng)險(xiǎn)
C、控制閥
D、控制器
A、自動(dòng)
B、手動(dòng)
C、串級(jí)
D、先進(jìn)控制
A、實(shí)現(xiàn)閉環(huán)回路的正反饋
B、實(shí)現(xiàn)閉環(huán)回路的負(fù)反饋
C、系統(tǒng)放大倍數(shù)恰到好處
D、生產(chǎn)的安全性
最新試題
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
堿洗塔水洗段有什么重要作用?
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。