A.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng);
B.微處理器;
C.控制處理單元;
D.以上都不是。
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A、控制點
B、風(fēng)險
C、控制閥
D、控制器
A、自動
B、手動
C、串級
D、先進控制
A、實現(xiàn)閉環(huán)回路的正反饋
B、實現(xiàn)閉環(huán)回路的負反饋
C、系統(tǒng)放大倍數(shù)恰到好處
D、生產(chǎn)的安全性
A、正作用調(diào)節(jié)器
B、反作用調(diào)節(jié)器
C、比例調(diào)節(jié)器
D、積分調(diào)節(jié)器
A、正作用調(diào)節(jié)器
B、反作用調(diào)節(jié)器
C、積分調(diào)節(jié)器
D、微分調(diào)節(jié)器
A、分層調(diào)節(jié)回路
B、串級調(diào)節(jié)回路
C、超弛調(diào)節(jié)回路
D、均勻調(diào)節(jié)回路
A、分層調(diào)節(jié)回路
B、串級調(diào)節(jié)回路
C、超弛調(diào)節(jié)回路
D、均勻調(diào)節(jié)回路
A、功率
B、氣體流量
C、壓縮比
D、轉(zhuǎn)速
A、轉(zhuǎn)速變低
B、一段吸入罐壓力變低
C、吸入氣量變低
D、透平出力變小
A、應(yīng)調(diào)整段間溫度
B、應(yīng)開大各吸入罐凝液排出閥
C、重組分增多
D、負荷變小
最新試題
請分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
裝置停車時,應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
復(fù)水液位低報時,輔助水泵自啟動。
為什么壓縮機吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
主蒸汽壓力突降或中斷不會引起壓縮機喘振。
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
真空表上的讀數(shù)是所測壓力的實際值比大氣的壓力低。