多項(xiàng)選擇題裂解氣壓縮機(jī)一段吸入壓力高的原因可能有（）。

A、透平出力不夠，轉(zhuǎn)速不夠
B、壓縮機(jī)負(fù)荷高
C、壓縮機(jī)一段吸入濾網(wǎng)堵
D、壓縮機(jī)入口除沐器堵


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1.多項(xiàng)選擇題裂解氣壓縮機(jī)透平出力不夠的原因包括（）。

A、超高壓蒸汽壓力低
B、超高壓蒸汽溫度低
C、抽汽量小
D、排氣壓力低

2.多項(xiàng)選擇題裂解氣壓縮機(jī)一段吸入負(fù)荷過大的原因有（）。

A、返回量設(shè)定過大
B、返回閥現(xiàn)場有開度
C、返回閥設(shè)定過小
D、返回閥現(xiàn)場無開度

3.多項(xiàng)選擇題造成裂解氣酸性氣體堿洗后分析不合格的可能原因有（）。

A、新堿濃度過低
B、堿液循環(huán)量小
C、裂解氣組成變化大，酸性氣體濃度增加
D、黃油排放不好

4.多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)中，可能導(dǎo)致堿洗塔黃油排放不好的有（）。

A、排黃油管線堵
B、補(bǔ)水過多
C、油水乳化，分層不好，廢堿液中水包油
D、堿液濃度過低

5.多項(xiàng)選擇題當(dāng)裝置發(fā)生著火事故時(shí)，需要做的工作有（）。

A、查明火源的及著火原因
B、救火
C、報(bào)警
D、防止火勢的擴(kuò)大

6.多項(xiàng)選擇題關(guān)于局部緊急停車的處理，下列敘述正確的有（）。

A、各系統(tǒng)能保持原始狀態(tài)的就應(yīng)維持
B、如果裂解系統(tǒng)仍能保持運(yùn)行，為減少損失和火炬的排放，可降低各爐負(fù)荷或減少開車的臺數(shù)
C、分離一般處于保溫、保壓和保液面的狀態(tài)
D、壓縮機(jī)能停則停，以減少損失和火炬的排放

7.多項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)系統(tǒng)緊急停車處理的原則有（）。

A、盡最大可能保證壓縮機(jī)組不受損害的原則
B、盡快將壓縮機(jī)組停下來又要?jiǎng)幼鳠o誤的原則
C、盡可能慢而穩(wěn)妥的原則
D、盡可能縮小事故范圍和使緊急狀態(tài)不進(jìn)一步發(fā)展的原則

8.多項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)緊急停車動(dòng)作的來源有（）。

A、超速跳閘（電子超速跳閘和機(jī)械超速跳閘）
B、現(xiàn)場手動(dòng)跳閘（室內(nèi)按緊急停車按鈕跳閘）
C、外來信號聯(lián)鎖跳閘
D、邏輯錯(cuò)誤跳閘

9.多項(xiàng)選擇題在緊急情況下，可以通過（）來停止壓縮機(jī)的運(yùn)行。

A、超速跳閘
B、現(xiàn)場按手動(dòng)停車按鈕
C、室內(nèi)按緊急停車按鈕
D、外來信號跳閘

10.多項(xiàng)選擇題裝置晃電時(shí)，關(guān)于壓縮區(qū)的處理方法，下列說法正確的有（）。

A、要根據(jù)電網(wǎng)波動(dòng)的程度、范圍、時(shí)間長短定具體步驟
B、立即查看DCS畫面，檢查各運(yùn)行機(jī)泵的狀態(tài)，現(xiàn)場盡快啟動(dòng)跳車的機(jī)泵
C、嚴(yán)密監(jiān)視壓縮機(jī)的真空度、振動(dòng)、軸位移
D、嚴(yán)密監(jiān)視裂解氣壓縮機(jī)各段間吸入溫度和排出溫度