A.航行燈
B.錨燈
C.錨燈、甲板照明燈
D.甲板照明燈
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A.舷燈
B.桅燈、舷燈
C.尾燈、舷燈
D.桅燈、舷燈、尾燈
A.正舵,左(右)滿(mǎn)舵,正舵
B.正舵,左(右)舵5°、15°、25°,滿(mǎn)舵,回舵
C.左滿(mǎn)舵,右滿(mǎn)舵,右舵25°、15°、5°,正舵
D.正舵,左舵5°、10°、20°,滿(mǎn)舵,回舵
A.大副班
B.二副班
C.三副班
D.航行班
使用自動(dòng)舵航行時(shí),在()情況下,必須將自動(dòng)操舵換成人工操舵。
Ⅰ避讓和霧航
Ⅱ備車(chē)后或進(jìn)出港時(shí)
Ⅲ大風(fēng)浪中航行時(shí)
Ⅳ狹水道航行時(shí)
Ⅴ航行于漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時(shí)
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ,Ⅵ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
A.操縱舵輪/轉(zhuǎn)至所指定角度
B.復(fù)誦一遍/轉(zhuǎn)至所指定角度
C.觀(guān)察周?chē)h(huán)境/慢速轉(zhuǎn)至指定角度
D.檢查舵機(jī)工作方式/慢速轉(zhuǎn)至指定角度
A.自動(dòng)舵失靈
B.隨動(dòng)舵失靈
C.自動(dòng)舵和隨動(dòng)舵失靈
D.駕駛臺(tái)不能進(jìn)行舵控制
A.自動(dòng)舵失靈
B.隨動(dòng)舵失靈
C.車(chē)鐘裝置發(fā)生故障
D.自動(dòng)舵和隨動(dòng)舵失靈
A.回頭纜應(yīng)松長(zhǎng)些,不可受力
B.回頭纜應(yīng)收緊些,多受力
C.所有單頭纜、回頭纜受力均勻
D.A+B+C
A.同時(shí)松纜
B.必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮
C.安排多名水手同時(shí)進(jìn)行
D.A+B+C
A.堅(jiān)守舷梯值班
B.經(jīng)常巡視甲板
C.按照升降國(guó)旗
D.A+B+C
最新試題
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
船舶間跨檔必須從安全通道謹(jǐn)慎通過(guò),禁止跳躍跨檔。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)()
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
船名和船籍港標(biāo)志要求()
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。
系解纜作業(yè)時(shí),禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
視覺(jué)和聲響通信包括()